Peso | 14.9 kg |
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Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
Tallas | 50, 53, 56, 59 cm |
Color | Slate Grey |
In the E-Getaway, the two current bike trends meet and together create something completely different: On the one hand, gravel bikes are the even more robust siblings of cyclocrossers, made for touring freedom over land for a long time – or simply commuting to work in a sporty way. Not only on asphalt, but also on unpaved routes, as the name indicates. On the other hand, Fazua's super-light electric motor, elegantly integrated into the frame, provides a constant tailwind. Your next bike adventure? Can come.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
02/2020
Der gepflegte Carbon-Renner gehört zu den sportlichsten Gravel-Bikes im Vergleich. Damit kann man sich jede Menge Extratouren auf robustem Untergrund leisten.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 50 | 53 | 56 | 59 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 564 | 590 | 616 | 652 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 500 | 525 | 560 | 590 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 457 | 481 | 516 | 543 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 491 | 514 | 542 | 569 | |
Tubo superior horizontal | C | 510 | 532 | 560 | 590 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 71 | 72 | 72 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74,5 | 74 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1006 | 1021 | 1031 | 1060 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 120 | 145 | 170 | 205 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 72 | 70 | 67 | 67 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 281 | 283 | 286 | 286 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 48 | 48 | 48 | 48 | |
Inclinación | M | 99 | 101 | 92 | 98 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | bereift |
Radio de la rueda atrás | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | bereift |
Altura de entrepierna | O | 769 | 795 | 827 | 859 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 395 | 395 | 395 | 395 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 582 | 595 | 604 | 634 | |
Reach | R | 360 | 370 | 380 | 399 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 541 | 566 | 589 | 624 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,5 | 1,53 | 1,55 | 1,56 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 70 | 80 | 90 | 100 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 5 + 2*10 | 5 + 2*10 | 5 + 2*10 | 5 + 2*10 | ||
Ancho de manillar | 400 | 400 | 420 | 440 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
50 | 53 | 56 | 59 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket