Peso | 14.1 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
Tallas | L 46, 50, 54 cm |
Color | Granite Grey |
The STEVENS Courier Luxe makes you a tempting offer: Instead of bright bling-bling, you go for its minimalistic yet elegant appearance in smooth dark grey - and get an enjoyably light city bike with a gear hub and noiseless, low-maintenance belt drive in return. Equipped with finely doseable Shimano disc brakes and high-quality specs for everyday use. With fast clincher tires and comfortable Oxygen cockpit. With ... oh, you are already convinced.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
02/2020
Das Courier Luxe punktet mit perfekt ausgewogener Sitzposition, Lenkung, Fahrleistung und der überdurchnittlichen Ausstattung.
06/2018
La Courier Luxe puede hacer prácticamente todo: te sientas perfectamente relajado, pero con un toque deportivo. La postura de sentado es tan impecable como su manejo ágil y seguro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 50 | 54 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 595 | 635 | 666 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 500 | 540 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 241 | 241 | 271 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 569 | 592 | 602 | |
Tubo superior horizontal | C | 564 | 577 | 590 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69,5 | 69,5 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1081 | 1087 | 1105 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 457 | 457 | 457 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 140 | 180 | 210 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 284 | 284 | 284 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 338 | 374 | 377 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 352,5 | 352,5 | 352,5 | bereift |
Radio de la rueda atrás | N2 | 352,5 | 352,5 | 352,5 | bereift |
Altura de entrepierna | O | 631 | 646 | 678 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 410 | 410 | 410 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 628 | 643 | 652 | |
Reach | R | 387 | 390 | 393 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 569 | 607 | 637 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,47 | 1,56 | 1,62 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 80 | 100 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 2*5 + 2*10 | 2*5 + 2*10 | 2*5 + 2*10 | ||
Ancho de manillar | 630 | 630 | 630 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket