Peso | 14.0 kg |
---|---|
Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
Tallas | L 46, 50, 54 cm |
Color | Marine Blue |
... when we take the term "Premium Trekking" seriously: a top class trekking bike with an excellently crafted, light aluminium frame, strong and reliable Shimano disc brakes, classy Deore XT/Deore drivetrain components and countless high-quality details that make STEVENS Bikes stand apart from the competition.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
06/2022
Schnell, wendig, spritzig. Und dabei ausdauertauglich. Das Avantgarde gibt […] vor, was ein modernes, vielseitiges Trekkingrad ist.
04/2020
Das Avantgarde steht für ausgereifte Fahrkultur mit sportlichem Charakter – leichtestes Rad im Test – Testsieger.
01/2020
An diesem Rad stimmt alles – Ausstattung, Gewicht, Preis, Komfort, Design und Fahrspaß. Toll abgestimmt.
02/2019
Posición del asiento, ergonomía, comportamiento de conducción: todo encaja. La maniobrabilidad y el comportamiento de conducción convencen por su estabilidad de conducción y su bajo peso.
03/2018
La Avantgarde ya es casi la bicicleta de cicloturismo ideal. Su robusto cuadro permite una posición de sentado muy relajada, lo que hace que esta bici tan versátil y ágil no escatime en nada, ni en seguridad ni en diversión.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 50 | 54 | Toma de mediciones | |
---|---|---|---|---|---|
Longitud del tubo del sillín | A1 | 623 | 652 | 686 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 500 | 540 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 244 | 244 | 274 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 583 | 600 | 611 | |
Tubo superior horizontal | C | 566 | 578 | 590 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 70 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1066 | 1079 | 1093 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 460 | 460 | 460 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 125 | 155 | 190 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 291 | 291 | 291 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | |
Inclinación | M | 361 | 389 | 393 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 352,5 | 352,5 | 352,5 | bereift |
Radio de la rueda atrás | N2 | 352,5 | 352,5 | 352,5 | bereift |
Altura de entrepierna | O | 656 | 665 | 699 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 624 | 637 | 651 | |
Reach | R | 383 | 386 | 388 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 596 | 624 | 657 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,56 | 1,62 | 1,69 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 80 | 100 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | 17 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 2*5 + 2*10 | 2*5 + 2*10 | 2*5 + 2*10 | ||
Ancho de manillar | 630 | 630 | 630 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)