Poids | 23.8 kg |
---|---|
Cadre | Aluminium 6061 DB |
Taille | 29" - 16", 18", 20", 22", 24" |
Color | Python |
L’E-Juke+ avance vite grâce à son puissant couple de 85 Nm, mais aussi parce que nous l’avons équipé de roues 29" au très bon rendement et au pilotage facile Les autres composants fonctionnels de la fourche suspendue RockShox au changement de vitesse précis Shimano Deore XT/Deore 12 vitesses ne font qu’améliorer les performances. Et pour faire durer le plaisir encore plus longtemps, une grosse batterie de 625 Wh a été installée à l’intérieur du triangle avant.
En raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement causés par Covid 19, il peut y avoir des différences dans l'équipement.
Les dates de livraison indiquées par votre revendeur STEVENS peuvent également être retardées.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | Type de mesure | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hauteur tube de selle | A1 | 668 | 668 | 677 | 696 | 715 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | 590 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 351 | 376 | 412 | 438 | 467 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 581 | 593 | 612 | 632 | 645 | |
Longueur tube horizontal | C | 580 | 600 | 625 | 650 | 665 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 68 | 68 | 68 | 68,5 | 68,3 | |
Angle tube de selle (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74 | 74 | |
Empattement | F | 1148 | 1168 | 1194 | 1209 | 1209 | |
Longueur tube des bases | G | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Longueur tube de direction | H | 125 | 125 | 135 | 150 | 170 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 308 | 308 | 308 | 308 | 308 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Slope | M | 297 | 275 | 252 | 245 | 215 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | bereift |
Radius roue arrière | N2 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | bereift |
Hauteur cadre | O | 746 | 767 | 792 | 813 | 856 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Hauteur de la fourche | P | 514 | 514 | 514 | 514 | 514 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 692 | 712 | 738 | 752 | 769 | |
Reach | R | 402 | 422 | 444 | 458 | 468 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 643 | 643 | 653 | 669 | 688 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,6 | 1,52 | 1,47 | 1,46 | 1,47 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 60 | 70 | 80 | 80 | 80 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | 3*5 + 10 | ||||||
Largeur cintre | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)