Xenith

Cadre Carbon SL Fiber
Taille 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Colors Carrara White
Industrial Rust
Sunset Grey

Prix

Vélo complet à partir de
3 459,00 €
Kit cadre
2 549,00 €

Exemple de prix sur-mesure

Exemple sur-mesure 1
—
Shimano 105
3 459,00 €
Ultegra 2×11
3 769,00 €
Ultegra Di2 2×11
4 579,00 €
Ultegra Di2 2×12
4 779,00 €
Dura Ace Di2
6 309,00 €
SRAM Rival AXS
4 069,00 €
SRAM Force AXS
4 579,00 €
SRAM Red AXS
6 409,00 €

Made For The Perfect Ride. Designed By STEVENS.

Our new endurance model, the STEVENS Xenith, combines everything that cyclists demand to solidly handle long periods of time in the saddle, such as long races or extensive training rides. The frame geometry is finely tuned to endurance needs with a shorter and sloping top tube and slightly longer head tube. Further meeting endurance bike demands is its 965-gram lightweight carbon frame.

  • Carbon endurance model with comfortable frame geometry for long rides/races
  • High-end endurance frame – 965 grams, fork – 438 grams
  • 32 mm tire clearance for ultimate comfort
  • Numerous innovative options in the configurator
  • Wide range of sizes: 48/51/54/56/58/61 cm

Équipement

Détails

En raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement causés par Covid 19, il peut y avoir des différences dans l'équipement.
Les dates de livraison indiquées par votre revendeur STEVENS peuvent également être retardées.

Châssis

Cadre
Carbon SL Fiber
Fourche
STEVENS Full Carbon SL
Jeu de direction
FSA No.55R 1.5"
  • Upper bearing cup: IS52/28.6
  • Lower bearing cup: IS52/40

Roues

Pneus
Continental Grand Prix
  • Tire size: 25-622
  • Foldable
  • Black-Chili compound
  • PolyX Breaker

Données

Poid en charge max.
115 kg
Couleur (s)
Carrara White Carbon | Industrial Rust | Sunset Grey
Poids Cadre
965 g
Poids Fourche
438 g
Taille
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
 
 
 

Rapports d'essais

Logo Endurance-Renner mit reichlich Komfort

Endurance-Renner mit reichlich Komfort

04/2022

Das perfekte Rad für alle, die einen Endurance-Renner mit reichlich Komfort suchen, diesen aber nicht an einer entspannten Sitzposition festmachen wollen.

Géométrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.

Taille cadre (cm)   48 51 54 56 58 61 Type de mesure
Hauteur tube de selle A1 514 527 561 583 604 643 nominal
Hauteur tube de selle A2 411 430 455 477 499 527 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle
Hauteur tube de selle A3 422 442 466 488 512 540 Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal
Longueur tube horizontal B 495 510 521 536 551 568
Longueur tube horizontal C 510 525 539 555 570 590 jusqu'à la tige de selle
Angle tube de direction (°) D 71,5 71,5 72,5 72,5 73 73,5
Angle tube de selle (°) E 75,5 74,5 74 73,5 73,5 73
Empattement F 979 986 987 999 1009 1018
Longueur tube des bases G 415 415 415 415 415 415
Longueur tube de direction H 105 115 145 165 185 220
Abaissement axe pédalier I 73 73 73 73 73 73 Distance de l'axe de pédalier au moyeu
Hauteur pédalier K 269 269 269 269 269 269 Distance au sol
Courbure du cintre L 45 45 45 45 45 45
Slope M 89 81 90 89 88 98 Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière
Radius roue avant N1 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 bereift
Radius roue arrière N2 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 342,5 bereift
Hauteur cadre O 721 736 764 784 806 837 distance dessus du tube horizontal – sol
Hauteur de la fourche P 371 371 371 371 371 371 Capots de jeu de direction compris
Distance roue avant – axe pédalier Q 575 582 583 595 604 614
Reach R 381 384 384 390 398 402 Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement
Stack S 498 508 540 559 579 615 Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement
Stack/Reach (1:x)   1,31 1,32 1,41 1,43 1,45 1,53 Rapport entre Stack et Reach
Entretoises montées   3*5 + 2*10
    48 51 54 56 58 61  

* measured 100 mm ahead of bottom bracket