Le E-Getaway réunit les deux tendances cyclistes actuelles pour créer quelque chose de complètement différent : D’un côté, nous avons les vélos de gravel, qui sont les petits-frères robustes des vélos de cyclocross et conçus pour randonner en toute liberté ou pour se rendre simplement ou sportivement au travail. Ils roulent à la fois sur l'asphalte et les routes non pavées, comme leur nom l'indique. D’un autre côté, le moteur électrique super léger Fazua, élégamment intégré au cadre, offre un vent arrière constant. Votre prochaine aventure cycliste ? C’est possible.
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02/2020
Der gepflegte Carbon-Renner gehört zu den sportlichsten Gravel-Bikes im Vergleich. Damit kann man sich jede Menge Extratouren auf robustem Untergrund leisten.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 50 | 53 | 56 | 59 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 564 | 590 | 616 | 652 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 500 | 525 | 560 | 590 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 457 | 481 | 516 | 543 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 491 | 514 | 542 | 569 | |
Longueur tube horizontal | C | 510 | 532 | 560 | 590 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70,5 | 71 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 74,5 | 74 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1006 | 1021 | 1031 | 1060 | |
Longueur tube des bases | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Longueur tube de direction | H | 120 | 145 | 170 | 205 | |
Abaissement axe pédalier | I | 72 | 70 | 67 | 67 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 281 | 283 | 286 | 286 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 48 | 48 | 48 | 48 | |
Slope | M | 99 | 101 | 92 | 98 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | bereift |
Radius roue arrière | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | bereift |
Hauteur cadre | O | 769 | 795 | 827 | 859 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 395 | 395 | 395 | 395 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 582 | 595 | 604 | 634 | |
Reach | R | 360 | 370 | 380 | 399 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 541 | 566 | 589 | 624 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,5 | 1,53 | 1,55 | 1,56 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 70 | 80 | 90 | 100 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 5 + 2*10 | 5 + 2*10 | 5 + 2*10 | 5 + 2*10 | ||
Largeur cintre | 400 | 400 | 420 | 440 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
50 | 53 | 56 | 59 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket