Váz | Aluminium 6061 TB |
---|---|
Súly | 27.9 kg |
Méretek | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Polar Blue |
We expanded our E-Inception series with the TR 8.7.2 FEQ, another e-fully equipped top model. This crossover pedelec is made for sporty long-distance commuters who not only want to cover their daily commute in a dynamic way, but also want to experience an off-road e-fully adventure in their free time. This flexible use is ensured not only by the complete touring equipment but also by the finely tuned Fox suspension.
Due to problems in the delivery chains caused by COVID 19, the bike can be delivered with modifications.
The delivery dates specified by your STEVENS dealer may also be delayed.
Vázméret (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 634 | 642 | 659 | 674 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 400 | 440 | 470 | 515 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 318 | 319 | 325 | 353 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 557 | 576 | 600 | 619 | |
Felső cső horizontális | C | 578 | 598 | 625 | 650 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 66 | 66 | 66,5 | 66,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Tengelytávolság | F | 1189 | 1210 | 1231 | 1257 | |
Lánctartó hossz | G | 462 | 462 | 462 | 462 | |
Felső cső hossz | H | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Középcsapágy ejtés | I | 33 | 33 | 33 | 33 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 340 | 340 | 340 | 340 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Felső cső ejtés | M | 282 | 291 | 302 | 285 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő elöl | N1 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | bereift |
Kerék átmérő mögött | N2 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | 377,5 | bereift |
Átlépési magasság | O | 755 | 755 | 763 | 788 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 531 | 531 | 531 | 531 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 729 | 750 | 771 | 797 | |
Előre nyúlás | R | 422 | 439 | 459 | 479 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 613 | 622 | 638 | 652 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,45 | 1,42 | 1,39 | 1,36 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Kormányszár hossz | 40 | 40 | 50 | 50 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Kormány átmérő | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Beszerelt távtartók | 3*5 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 750 | 750 | 750 | 750 | ||
Hajtókar hossz | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt