Váz | Aluminium 7005 TB |
---|---|
Súly | 15.1 kg |
Méretek | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Coffee |
Sportive touring is provided by an extremely durable and low-maintenance Gates CDX belt drive combined with a meticulously tuned 18-speed gear hub from a German high-precision workshop. Aggressive Deore XT disc brakes provide control. Safety and visibility are assured by a possibly record-breaking bright Busch+Müller lights. For swiftness all is nicely assembled by STEVENS' engineers to fit into an agile complete package.
Due to problems in the delivery chains caused by COVID 19, the bike can be delivered with modifications.
The delivery dates specified by your STEVENS dealer may also be delayed.
Vázméret (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 615 | 636 | 658 | 680 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 475 | 506 | 535 | 566 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 552 | 568 | 583 | 596 | |
Felső cső horizontális | C | 575 | 590 | 605 | 617 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 69 | 69,5 | 70 | 70,5 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Tengelytávolság | F | 1077 | 1088 | 1099 | 1106 | |
Lánctartó hossz | G | 446 | 446 | 446 | 446 | |
Felső cső hossz | H | 160 | 180 | 200 | 220 | |
Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig* |
Középcsapágy magasság | K | 285 | 285 | 285 | 285 | talajtól való távolság * |
Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Felső cső ejtés | M | 110 | 102 | 95 | 87 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő elöl | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | bereift |
Kerék átmérő mögött | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | bereift |
Átlépési magasság | O | 793 | 818 | 844 | 869 | a felső cső tetejétől a földig ** |
Villa beépítési magasság | P | 407 | 407 | 407 | 407 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék * |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 640 | 651 | 662 | 669 | |
Előre nyúlás | R | 390 | 399 | 407 | 412 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 586 | 607 | 628 | 649 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,5 | 1,52 | 1,54 | 1,58 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 100 | 100 | 110 | 120 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 2*5 + 2*10 | |||||
Kormány szélesség | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Kerékpárossal a nyeregben és kissé lenyomott teleszkóppal (normál kerékpározási helyzet)
** 100 mm-rel a középcsapágy előtt, a teleszkóp nincs terhelve (statikus)