Váz | Carbon SL Fiber |
---|---|
Méretek | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Szinek |
Chrome Red Black
Mountain River Stealth Black Magic Sky |
The Arcalis is for those who fight for every single second on the road, every centimeter in a sprint finish. This aero road bike aptly lifts the game of riders who place an extremely high importance on speed. It is so incredible, in fact, at defying air resistance that there is almost no room left for improvement. With a frame weight of only 1030 grams and incredibly outstanding aero properties, the STEVENS Arcalis is unbeatable – as proven by the wind tunnel.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
05/2022
So leicht, so konsequent aerodynamisch und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test
12/2021
Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
09/2021
Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
Felső cső horizontális | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
Lánctartó hossz | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
Felső cső hossz | H | 86 | 96 | 121 | 141 | 161 | 186 | |
Középcsapágy ejtés | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Felső cső ejtés | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő elöl | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | bereift |
Kerék átmérő mögött | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | bereift |
Átlépési magasság | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
Előre nyúlás | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Beszerelt távtartók | 3*5 + 2*10 | |||||||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt