In the E-Getaway, the two current bike trends meet and together create something completely different: On the one hand, gravel bikes are the even more robust siblings of cyclocrossers, made for touring freedom over land for a long time – or simply commuting to work in a sporty way. Not only on asphalt, but also on unpaved routes, as the name indicates. On the other hand, Fazua's super-light electric motor, elegantly integrated into the frame, provides a constant tailwind. Your next bike adventure? Can come.
Az illusztráció eltérhet. A felszerelés az ellátási lánc problémái miatt változhat.
02/2020
Der gepflegte Carbon-Renner gehört zu den sportlichsten Gravel-Bikes im Vergleich. Damit kann man sich jede Menge Extratouren auf robustem Untergrund leisten.
Az online méretre vonatkozó tanácsadás nem helyettesíti a szakkereskedőktől kapott tanácsot. Kezdeti tájékozódást szolgál, és eltérhet a személyes preferenciáktól. A legjobb összehasonlítást egy próbautazás nyújtja.
Vázméret (cm) | 50 | 53 | 56 | 59 | Mérési mód | |
---|---|---|---|---|---|---|
Nyeregvázcső hossz | A1 | 564 | 590 | 616 | 652 | névleges |
Nyeregvázcső hossz | A2 | 500 | 525 | 560 | 590 | középrésztől a nyeregvázcső tetejéig |
Nyeregvázcső hossz | A3 | 457 | 481 | 516 | 543 | középrésztől a felső cső tetejéig |
Felső cső hossz | B | 491 | 514 | 542 | 569 | |
Felső cső horizontális | C | 510 | 532 | 560 | 590 | fejcső közepétől a nyeregcső / nyeregvázcső közepéig |
Fejcső szöge (°) | D | 70,5 | 71 | 72 | 72 | |
Nyeregcső szög (°) | E | 74,5 | 74 | 73 | 73 | |
Tengelytávolság | F | 1006 | 1021 | 1031 | 1060 | |
Lánctartó hossz | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Felső cső hossz | H | 120 | 145 | 170 | 205 | |
Középcsapágy ejtés | I | 72 | 70 | 67 | 67 | távolság a középrésztől az agy szintjéig |
Középcsapágy magasság | K | 281 | 283 | 286 | 286 | távolság a talajtól |
Villa előre ugrás | L | 48 | 48 | 48 | 48 | |
Felső cső ejtés | M | 99 | 101 | 92 | 98 | távolság a felső cső szintjének eleje és vége között |
Kerék átmérő elöl | N1 | 355 | 355 | 355 | 355 | bereift |
Kerék átmérő mögött | N2 | 355 | 355 | 355 | 355 | bereift |
Átlépési magasság | O | 769 | 795 | 827 | 859 | a felső cső tetejétől a földig * |
Villa beépítési magasság | P | 395 | 395 | 395 | 395 | beleértve kormánycsapágy alsó csészék |
Távolság az első keréktengelytől a középcsapágyig | Q | 582 | 595 | 604 | 634 | |
Előre nyúlás | R | 360 | 370 | 380 | 399 | középrész közepétől fejcső közepéig, vízszintesen |
Emelkedés | S | 541 | 566 | 589 | 624 | középrész közepétől fejcső közepéig, függőlegesen |
Emelkedés / előre nyúlás (1:x) | 1,5 | 1,53 | 1,55 | 1,56 | arány az emelkedés és az előre nyúlás között | |
Nyeregcső Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Kormányszár hossz | 70 | 80 | 90 | 100 | közép-közép | |
Kormányszár szög (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Kormány átmérő | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Beszerelt távtartók | 5 + 2*10 | 5 + 2*10 | 5 + 2*10 | 5 + 2*10 | ||
Kormány szélesség | 400 | 400 | 420 | 440 | ||
Hajtókar hossz | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
50 | 53 | 56 | 59 |
* 100 mm-rel a középcsapágy előtt