Peso | 9.4 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
Tallas | 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Color | Stealth Black Blue |
Those who ever experienced a wobbly frame will appreciate the assuring stiffness of this frame. The butted aluminium frame in classy Stealth Black Blue is complimented perfectly by a carbon fork with stiff tapered steerer. Even in this price range STEVENS offers a 2x10-speed compact drivetrain with Shimano's Tiagra group. A well-rounded package completed by a shiny black Oxygen finishing kit and elegant internal cable routing.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
02/2019
La San Remo deleita con sus características de conducción deportivas y confortables que no solo gustan a los principiantes. El equipamiento está bien pensado.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 44 | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 517 | 534 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 402 | 432 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 483 | 493 | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | |
Tubo superior horizontal | C | 494 | 505 | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70,5 | 70,5 | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 76 | 75 | 74,5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Distancia entre ejes | F | 973 | 976 | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 105 | 120 | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 91 | 78 | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | bereift |
Radio de la rueda atrás | N2 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | bereift |
Altura de entrepierna | O | 690 | 712 | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 574 | 577 | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | |
Reach | R | 369 | 367 | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 502 | 516 | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,36 | 1,41 | 1,43 | 1,42 | 1,42 | 1,4 | 1,45 | 1,48 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 70 | 80 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 2*5 + 10 | |||||||||
Ancho de manillar | 410 | 410 | 410 | 410 | 420 | 420 | 440 | 440 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
44 | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket