Gewicht | 10.0 kg |
---|---|
Frame | Carbon SL HMF |
Maten | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Blue Violet Black |
No more shift cables, max shifting precision. That’s what you get when you add SRAM’s new wireless GX AXS radio shifting to our STEVENS Sonora. As SRAM’s entry into the wireless world for mountain bikes, this wireless shifting system is specially designed to meet the unique requirements of trail-oriented bikes. It’s extremely robust and offers maximum shifting performance. In addition, the friction-optimized RockShox SID Select+ air suspension fork ensures first-class handling of this race-proven carbon hardtail.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
04/2022
Tatsache ist, dass dieses Stevens schon auf den ersten Metern vertraut wirkt – mit dem Stevens Sonora werden alle Ihre Mountainbike-Wünsche mehr als erfüllt.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 630 | 635 | 651 | 661 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 399 | 445 | 483 | 523 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 347 | 393 | 432 | 472 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 558 | 574 | 596 | 619 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 575 | 600 | 625 | 650 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 | |
Zitbuishoek (°) | E | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |
Wielbasis | F | 1087 | 1113 | 1139 | 1165 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 435 | 435 | 435 | 435 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 95 | 100 | 115 | 125 | |
Trapasverlaging | I | 60 | 60 | 60 | 60 | Afstand tot naafhoogte* |
Trapashoogte | K | 310 | 310 | 310 | 310 | Afstand tot grond* |
Vorksprong | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Sloping | M | 255 | 216 | 191 | 164 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 372 | 372 | 372 | 372 | bereift |
Radius waaier achterzijde | N2 | 372 | 372 | 372 | 372 | bereift |
Standoverhoogte | O | 747 | 779 | 806 | 835 | Bovenkant bovenbuis tot grond** |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 506 | 506 | 506 | 506 | Incl. de onderste balhoofdcup* |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 659 | 684 | 710 | 736 | |
Reach | R | 398 | 421 | 442 | 465 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 605 | 610 | 625 | 635 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,52 | 1,45 | 1,41 | 1,37 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Stuurpenlengte | 70 | 80 | 90 | 100 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | ||
Stuurbreedte | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Cranklengte | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)