Peso | 22.2 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 DB |
Taglie | 27.5" - 14" | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Colors |
Arctic Petrol
Stealth Black |
The new E-Tremalzo celebrates its premiere in the 2,800 Euros class - and thanks to its smooth Bosch Performance Line motor and large-capacity 500Wh battery, semi-integrated into the down tube, it doesn't get tired when a tour lasts longer than planned - because it's so much fun. Responsible for that are our comfort geometry, a sensitive SR Suntour suspension fork and versatile Smart Sam tires.
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Altezza Telaio (") | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 628 | 657 | 668 | 685 | 700 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 356 | 406 | 457 | 508 | 559 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 323 | 367 | 392 | 418 | 444 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 557 | 575 | 587 | 608 | 626 | |
Top tube orizzontale | C | 555 | 580 | 600 | 625 | 645 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 68,5 | 68,5 | 68,5 | 69 | 69 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74 | 74 | 74 | |
Ruota ferma | F | 1116 | 1156 | 1171 | 1191 | 1213 | |
Lunghezza batti catena | G | 470 | 485 | 485 | 485 | 485 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 115 | 110 | 120 | 135 | 150 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 55 | 70 | 70 | 70 | 70 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 303 | 308 | 308 | 308 | 308 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 42 | 46 | 46 | 46 | 46 | |
Inclinazione | M | 272 | 257 | 243 | 235 | 224 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 360 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | bereift |
Raggio ruota posteriore | N2 | 360 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | bereift |
Altezza regolabile | O | 724 | 766 | 785 | 805 | 825 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Altezza gambo forcella | P | 490 | 510 | 510 | 510 | 510 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 651 | 679 | 694 | 715 | 736 | |
Reach | R | 387 | 405 | 416 | 436 | 452 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 605 | 633 | 642 | 659 | 673 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,56 | 1,56 | 1,54 | 1,51 | 1,49 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 60 | 60 | 70 | 80 | 80 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Diamentro manubrio | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Set Spaziatori | 3*5 + 10 | ||||||
Larghezza manubrio | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)