Peso | 27.4 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 |
Taglie | F 46, 52, 56, 60 cm |
Colors |
Bottle Green
Maroon |
In STEVENS' model range, the E-Triton is ranked #1 among touring e-bikes. And now, the big 625wh PowerTube battery from Bosch will supply the energy - for never-ending fun on tour. To provide natural, intuitive support we combine the smooth Bosch Performance Line CX motor and its 85 Nm of torque (48 lbf-ft) with Shimano's XT/Deore 1x11 drivetrain. Many more top-shelf components ensure a first-class ride and functionality for numerous years to come.
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I consigli sulle taglie online non sostituiscono la consulenza di un rivenditore specializzato. Serve come orientamento iniziale e può differire dalle preferenze personali. Un giro di prova offre il miglior confronto.
Altezza Telaio (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 676 | 703 | 722 | 752 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 460 | 520 | 560 | 600 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 182 | 182 | 182 | 160 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Top tube orizzontale | C | 590 | 620 | 640 | 665 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 72,3 | 72,3 | 72,3 | 73 | |
Ruota ferma | F | 1161 | 1175 | 1196 | 1213 | |
Lunghezza batti catena | G | 497 | 497 | 497 | 487 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 170 | 190 | 210 | 240 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 298 | 298 | 298 | 298 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Raggio ruota davanti | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | bereift |
Raggio ruota posteriore | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | bereift |
Altezza regolabile | O | 490 | 487 | 487 | 474 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Altezza gambo forcella | P | 471 | 471 | 471 | 472 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 672 | 685 | 706 | 733 | |
Reach | R | 392 | 415 | 429 | 445 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 646 | 672 | 691 | 719 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | 1,62 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Lunghezza attacco | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 2*10 | 2*10 | 2*10 | 2*10 | ||
Larghezza manubrio | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)