Peso | 12.5 kg |
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Telaio | Aluminium 6061 TB |
Taglie | G 48, 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Stealth Black |
Just magnify the rear derailleur area. Details such as this dropout show that a STEVENS is never a "a dime a dozen" product. Yet, only a test ride really shows how predictable and swiftly the 6X masters even the most challenging rides.
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Altezza Telaio (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Metodo di misura | |
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Lunghezza tubo sella | A1 | 590 | 623 | 645 | 669 | 689 | 704 | nominale |
Lunghezza tubo sella | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | dal mov.centrale a fine tubo sella |
Lunghezza tubo sella | A3 | 413 | 452 | 482 | 512 | 541 | 571 | dal mov.centrale al tubo orizzontale |
Lunghezza top tube | B | 544 | 451 | 566 | 580 | 588 | 604 | |
Top tube orizzontale | C | 567 | 577 | 592 | 608 | 615 | 630 | dal centro tubo sterzo al centro tubo sella |
Angolo seriesterzo (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Inclinazione tubo sella (°) | E | 73 | 72,5 | 72,5 | 72 | 72 | 72 | |
Ruota ferma | F | 1061 | 1061 | 1071 | 1076 | 1083 | 1098 | |
Lunghezza batti catena | G | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | |
Lunghezza seriesterzo | H | 100 | 130 | 150 | 170 | 190 | 205 | |
Inclinazione movimento centrale | I | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | distanza dal mov.centrale al livello centro mozzi* |
Altezza movimento centrale | K | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | 301 | distanza dal terreno* |
Inclinazione forcella | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Inclinazione | M | 159 | 151 | 143 | 137 | 127 | 112 | distanza del livello tubo orizzontale (fronte - retro) |
Raggio ruota davanti | N1 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | bereift |
Raggio ruota posteriore | N2 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | 355,5 | bereift |
Altezza regolabile | O | 763 | 800 | 826 | 852 | 877 | 898 | dal top del tubo orizzontale al terreno** |
Altezza gambo forcella | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | incl. Base tappo dello sterzo* |
Distanziale per movimento centrale - ruota anteriore | Q | 622 | 622 | 632 | 637 | 644 | 659 | |
Reach | R | 395 | 390 | 398 | 401 | 402 | 412 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in orizzontale |
Stack | S | 564 | 595 | 615 | 636 | 656 | 670 | Dall'albero delle pedivelle al centro serie sterzo, in verticale |
Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,53 | 1,55 | 1,59 | 1,63 | 1,63 | Rapporto catasta da raggiungere | |
Diametro reggisella | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Lunghezza attacco | 80 | 100 | 100 | 110 | 120 | 120 | centro-centro | |
Angolo attacco (°) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
Diamentro manubrio | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Set Spaziatori | 2*5 + 2*10 | |||||||
Larghezza manubrio | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Lunghezza pedivella | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* Valori misurati con ciclista a bordo forcella frontalle/ammortizzatore posteriore leggermente compresso (posizione di guida regolare)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)