Gewicht | 8.8 kg |
---|---|
Frame | Aluminium SL 7005 TB |
Maten | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Royal Purple |
We hebben onze aluminium topcrossers verfijnd zodat u met meer snelheid EN controle kunt racen. De volledig carbon vork met tapse stuurbuis (3,8 cm!) blijft alle krachten van de flatmount-schijfremmen makkelijk de baas en kan uitgerust worden met spatborden. Het Shimano GRX 11-versnellings-aandrijfsysteem houdt de wielen in beweging - DT Swiss-wielen, stevig bevestigd met steekassen en gekleed in Schwalbe X-One allround-banden. Deze veelzijdige machine brengt u sneller, veiliger en lichter naar uw bestemming.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 549 | 569 | 591 | 616 | 630 | 645 | 660 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 457 | 486 | 505 | 525 | 545 | 564 | 584 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 509 | 516 | 527 | 536 | 557 | 574 | 587 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 499 | 527 | 539 | 551 | 572 | 588 | 600 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1006 | 1010 | 1011 | 1007 | 1027 | 1043 | 1055 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 115 | 130 | 145 | 160 | 175 | 190 | 205 | |
Trapasverlaging | I | 62 | 62 | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 288 | 288 | 285 | 280 | 280 | 280 | 280 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 86 | 76 | 77 | 82 | 77 | 73 | 68 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | bereift |
Radius waaier achterzijde | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | bereift |
Standoverhoogte | O | 753 | 776 | 792 | 805 | 822 | 840 | 857 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 588 | 593 | 595 | 591 | 612 | 628 | 640 | |
Reach | R | 371 | 375 | 376 | 372 | 388 | 399 | 407 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 532 | 548 | 567 | 588 | 603 | 617 | 631 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,43 | 1,43 | 1,51 | 1,58 | 1,55 | 1,55 | 1,55 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 5 + 2*10 | ||||||||
Stuurbreedte | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket