Gewicht | 9.1 kg |
---|---|
Frame | Aluminium SL 7005 TB |
Maten | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Classic Silver |
We hebben onze aluminium topcrossers verfijnd zodat u met meer snelheid en controle kunt racen. De full carbon vork met tapse stuurbuis (3,8 cm!) blijft alle krachten van flatmount schijfremmen makkelijk de baas en kan uitgerust worden met spatborden. Het extra stevige Shimano GRX 2x11-speed aandrijfsysteem houdt de wielen in beweging - DT Swiss-wielen, stevig bevestigd met steekassen en gekleed in Schwalbe X-One allround banden. Deze veelzijdige machine brengt u sneller, veiliger en lichter naar de aankomst.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
01/2019
The STEVENS Vapor is exactly the right bike for road cyclists who always considered a cyclocross bike to be the ideal winter, alternate and everyday-use bike.
10/2018
The Vapor feels comfortable on tarmac and narrow technical trails. For riders looking for a versatile and sporty bike with a wide range of uses.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 530 | 549 | 569 | 591 | 616 | 630 | 645 | 660 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 480 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 448 | 457 | 486 | 505 | 525 | 545 | 564 | 584 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 478 | 509 | 516 | 527 | 536 | 557 | 574 | 587 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 485 | 499 | 527 | 539 | 551 | 572 | 588 | 600 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 70 | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Zitbuishoek (°) | E | 76,5 | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Wielbasis | F | 1000 | 1006 | 1010 | 1011 | 1007 | 1027 | 1043 | 1055 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 100 | 115 | 130 | 145 | 160 | 175 | 190 | 205 | |
Trapasverlaging | I | 62 | 62 | 62 | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 285 | 285 | 285 | 282 | 277 | 277 | 277 | 277 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 86 | 86 | 76 | 77 | 82 | 77 | 73 | 68 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | bereift |
Radius waaier achterzijde | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | bereift |
Standoverhoogte | O | 753 | 753 | 776 | 792 | 805 | 822 | 840 | 857 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 578 | 588 | 593 | 595 | 591 | 612 | 628 | 640 | |
Reach | R | 361 | 371 | 375 | 376 | 372 | 388 | 399 | 407 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 516 | 532 | 548 | 567 | 588 | 603 | 617 | 631 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,43 | 1,43 | 1,46 | 1,51 | 1,58 | 1,55 | 1,55 | 1,55 | Verhouding stack tot reach | |
Diameter van de zadelpen | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Stuurpenlengte | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | Hart op hart | |
Stuurpenhoek (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Stuurklem | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Gemonteerde spacers | 5 + 2*10 | |||||||||
Stuurbreedte | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 | ||
Cranklengte | 170 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket