Frame | Carbon SL Fiber |
---|---|
Maten | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Chrome Red Black
Mountain River Stealth Black Magic Sky |
The Arcalis is for those who fight for every single second on the road, every centimeter in a sprint finish. This aero road bike aptly lifts the game of riders who place an extremely high importance on speed. It is so incredible, in fact, at defying air resistance that there is almost no room left for improvement. With a frame weight of only 1030 grams and incredibly outstanding aero properties, the STEVENS Arcalis is unbeatable – as proven by the wind tunnel.
Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.
05/2022
So leicht, so konsequent aerodynamisch und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test
12/2021
Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
09/2021
Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.
Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.
Framemaat (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Meetmethode | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuislengte | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | Nominaal |
Zitbuislengte | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | Hart trapas tot bovenkant zitbuis |
Zitbuislengte | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | Hart trapas tot bovenkant bovenbuis |
Bovenbuislengte | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
Bovenbuis horizontaal | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | Tot snijpunt zadelpen |
Hoek van de balhoofdbuis (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
Zitbuishoek (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
Wielbasis | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
Lengte van de liggende achtervork | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
Lengte van de balhoofdbuis | H | 86 | 96 | 121 | 141 | 161 | 186 | |
Trapasverlaging | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Afstand tot naafhoogte |
Trapashoogte | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | Afstand tot grond |
Vorksprong | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Sloping | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | Hoogteverschil bovenbuis voor/achter |
Radius waaier voorzijde | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | bereift |
Radius waaier achterzijde | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | bereift |
Standoverhoogte | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | Bovenkant bovenbuis tot grond* |
Inbouwhoogte van de voorvork | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | Incl. de onderste balhoofdcup |
Afstand voorwiel tot trapas | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
Reach | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | Verticaal van trapas tot balhoofdbuis |
Stack/reach (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | Verhouding stack tot reach | |
Gemonteerde spacers | 3*5 + 2*10 | |||||||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket