E-Triton PT5

Gewicht 25.9 kg
Frame Aluminium 6061
Maten F 46, 52, 56 cm
Colors Electric Silver
India Ink

Prijzen

Adviesprijs
105 290,00 Kč

Een klassieker in een nieuw PowerTube-ontwerp.

De naam E-Triton staat al jaren gelijk aan sportieve, dynamische e-bikes - en dat geldt eens te meer voor de huidige versie, met zijn ruim bemeten frame en geïntegreerde PowerTube-accu die perfect aangevuld wordt door de soepele Performance Line-elektromotor met koppel van 65 Nm. Andere hoogwaardige componenten zorgen voor uitstekend rijgedrag en functionaliteit gedurende talloze jaren.

  • Sporty pedelec with Shimano LG-M5130 gears
  • Smooth Bosch G3 Performance Line Cruise system with integrated 500 Wh battery and SmartphoneHub
  • Load-capable designed frame tubes made of aluminium 6061
  • Air suspension fork with lockout and thru-axle
  • Precise Shimano BR-M6000 disc brakes

Uitrusting

Details

Als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, veroorzaakt door Covid 19, kunnen er afwijkingen zijn in de uitrusting.
De door uw STEVENS-dealer opgegeven leveringsdata kunnen ook vertraging oplopen.

Chassis

Frame
Aluminium 6061
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Carrying handle
  • PowerTube box (lockable)
Voorvork
SR Suntour Mobie25-Air LOR
  • Travel: 63 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Balhoofd
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Voorrem
Shimano BR-M6000
  • Hydraulic disc brake
Achterrem
Shimano BR-M6000
  • Hydraulic disc brake
Voorremschijf
SM-RT54
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Achterremschijf
SM-RT54
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Aandrijflijn

Crankstel
Oxygen E-Scorpo
  • BB type: Bosch / ISIS
Motorritzel
STEVENS E-MTB
  • 44 T
Achterderailleur
Shimano Deore Shadow+
  • RD-M5130-GS
  • 10-speed
  • Total capacity: 32 T
Ketting
Shimano CN-LG500
  • LINKGLIDE
Cassette
Shimano CS-LG600-10
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43 T
Pedalen
ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor
Bosch G3 Performance Line Cruise
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 65 Nm
  • Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
  • No of notches: 4 drive modes with support levels 55-300 % plus walk assistance
  • Mileage: See BOSCH Range Assistant
Accu
Bosch PowerTube 500
  • Capacity: 500 Wh/13.4 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Lader
Bosch 4A charger

Wielen

Naaf achter
Shimano Deore XT
  • FH-M8000
  • 10-speed
  • Axle: QR10x135 mm
Naaf voor
Shimano Deore XT
  • HB-M8010
  • Axle: QR15x100 mm
Velgen
Oxygen RM-X21 Disc
  • ETRTO: 21 x 622
Banden
Schwalbe Marathon
  • Tire size: 47-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Cockpit

Stuur
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 680 mm
  • Backsweep: 5°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Stuurpen
Oxygen Versa II, adjustable
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: adjustable (0° - 90°)
Zadel
Selle Royal E-Zone
Zadelpen
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Versnellingshendel rechts
Shimano Deore
  • SL-M5130
  • 10-speed
  • Linkglide
Remhendel
Shimano BL-T6000
Display
Bosch Kiox
Koplamp
B+M IQ-XS
  • Illuminance: 70 lux
  • Close range light
  • Daylight function
Achterlicht
B+M Shine Evo
  • Integrated taillight
Bagagedrager
Racktime Shine Evo RTA rear rack
  • Rear rack mount: RTA
  • System: SNAP IT
Spatborden
SKS mudguards
Kickstand
Pletscher Comp kickstand
  • Kickstand mount: KSA 40
Bel
STEVENS D85 bell

Gegevens

Gewicht
25.9 kg
Toegest. totaalgewicht
140 kg
Kleur(en)
Electric Silver | India Ink
Maten
F 46, 52, 56 cm

Testrapporten

Logo Testsieg

Testsieg

03/2018

The STEVENS E-Triton PT5 with its stiff frame and very balanced riding style. Combined with a powerful Bosch motor and further specs, it offers a lot of speed and fun.
Logo Daumen nach oben

Daumen nach oben

02/2018

A well-designed touring e-bike with a powerful motor that shifts silky-smoothly and gets a "highly-recommended" thumbs-up from the editors .
Logo Starker Eindruck zum günstigen Preis

Starker Eindruck zum günstigen Preis

01/2018

The competitively priced E-Triton PT5 offers decent range and proves to be a faithful companion commuting, shopping or weekend tours thanks to its comprehensive specs.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Het online maatadvies is geen vervanging voor het advies van een speciaalzaak. Het dient als een eerste oriëntatie en kan afwijken van persoonlijke voorkeuren. Een proefrit biedt de beste vergelijking.

Framemaat (cm)   46 52 56 Meetmethode
Zitbuislengte A1 664 664 684 Nominaal
Zitbuislengte A2 460 520 560 Hart trapas tot bovenkant zitbuis
Zitbuislengte A3 174 174 174 Hart trapas tot bovenkant bovenbuis
Bovenbuis horizontaal C 572 578 589 Tot snijpunt zadelpen
Hoek van de balhoofdbuis (°) D 69 69 69
Zitbuishoek (°) E 74,5 74,5 74,5
Wielbasis F 1152 1158 1171
Lengte van de liggende achtervork G 496 496 496
Lengte van de balhoofdbuis H 170 170 190
Trapasverlaging I 65 65 65 Afstand tot naafhoogte*
Trapashoogte K 295 295 295 Afstand tot grond*
Vorksprong L 42 42 42
Radius waaier voorzijde N1 361,5 361,5 361,5 bereift
Radius waaier achterzijde N2 361,5 361,5 361,5 bereift
Standoverhoogte O 501 500 498 Bovenkant bovenbuis tot grond**
Inbouwhoogte van de voorvork P 462 462 462 Incl. de onderste balhoofdcup*
Afstand voorwiel tot trapas Q 663 669 682
Reach R 395 401 406 Horizontaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack S 640 640 659 Verticaal van trapas tot balhoofdbuis
Stack/reach (1:x)   1,62 1,6 1,62 Verhouding stack tot reach
Diameter van de zadelpen   30,9 30,9 30,9
Stuurpenlengte   90 90 110 Hart op hart
Stuurpenhoek (°)   0 0 0
Stuurklem   31,8 31,8 31,8
Gemonteerde spacers   4*5 + 2*10 4*5 + 2*10 4*5 + 2*10
Stuurbreedte   680 680 680
Cranklengte   170 170 175
    46 52 56  

* Incl. berijder en met iets ingeveerde verende voorvork (standaard fietshouding)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)