Hmotnost | 22.9 kg |
---|---|
Rám | Aluminium 6061 TB |
Velikost | L 46, 50, 54 cm |
Color | India Ink |
STEVENS' X-Cross genes and a low weight of under 23kg make this e-bike the ideal companion for fast-paced rides. Thanks to the power of the latest Bosch Performance CX motor even the longest stages will turn into a purely pleasant experience. Shimano Deore XT disc brakes with 180mm diameter front and rear always keep the E-8X Tour, its rider and luggage under control when it's gliding over streets, bike paths and gravel roads on its perfectly profiled Continental tires.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit z důvodu problémů v dodavatelském řetězci.
04/2022
Ausrüstungsseitig lässt das E-8X Tour kaum Wünsche offen. In dieser Preisklasse eine echte Ansage und es ist deutlich leichter als der Testfeld-Durchschnitt.
10/2020
Das E-8X Tour ist ein verspieltes Kraftpaket mit Top-Ausstattung und Temperament. Leicht, lebhaft und mit einem gewissen Understatement – Preis/Leistungs-Tipp.
03/2020
Wer ein sportlich abgestimmtes und hochwertig ausgestattetes Touren-Pedelec sucht, wird das STEVENS schnell zu schätzen lernen.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
Velikost rámu (cm) | 46 | 50 | 54 | Způsob měření | |
---|---|---|---|---|---|
Délka sedlové trubky | A1 | 647 | 667 | 687 | nominální |
Délka sedlové trubky | A2 | 460 | 500 | 540 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
Délka sedlové trubky | A3 | 289 | 271 | 285 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
Délka horní rámové trubky | B | 584 | 610 | 627 | |
Efektivní délka horní rámové trubky | C | 575 | 590 | 609 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
Úhel hlavové trubky (°) | D | 70,5 | 70,5 | 70,5 | |
Úhel sedlové trubky (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Rozvor | F | 1090 | 1106 | 1126 | |
Délka řetězové vzpěry | G | 463 | 463 | 463 | |
Výška hlavové trubky | H | 140 | 160 | 180 | |
Vzdálenost středu od nábojů | I | 55 | 55 | 55 | vzdálenost náboje* |
Výška středu od země | K | 310 | 310 | 310 | vzdálenost osy šlapacího středu od země* |
Předsazení vidlice | L | 42 | 42 | 42 | |
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 320 | 357 | 362 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
Poloměr kola vpředu | N1 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | tyred |
Poloměr kola za | N2 | 375,95 | 375,95 | 375,95 | tyred |
Výška nejnižší části rámu | O | 711 | 716 | 720 | od horní rámové trubky k zemi** |
Top tube height | O1 | 346 | 351 | 355 | * |
Výška vidlice | P | 470 | 470 | 470 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu* |
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 632 | 649 | 668 | |
Nominální dosah - Reach | R | 386 | 395 | 408 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
Nominální výška - Stack | S | 619 | 638 | 657 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,6 | 1,62 | 1,61 | Poměr Výška/Dosah | |
Průměr sedlovky | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Délka představce | 80 | 90 | 100 | střed-střed | |
Úhel představce (°) | 17 | 17 | 17 | ||
Průměr řídítek | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Distanční podložky pod představec | 2*5 + 2*10 | 2*5 + 2*10 | 2*5 + 2*10 | ||
Šířka řídítek | 660 | 660 | 660 | ||
Délka klik | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)
* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)