E-Bormio

Hmotnost 23.6 kg
Rám Aluminium 6061
Velikost G 52, 55, 58, 61 cm
Color Metallic Green

Pricing

doporučené VK
2 799,– €

Swift electric glider

Riding the STEVENS E-Bormio almost feels like riding a bike without electrical assistance. That's how powerful and discreet this entry-level E-Tour model presents itself. The drive unit with up to 200 percent assistance is naturally felt by riders. Supporting the E-Bormio is the super-light Shimano Steps E5000 drive with 504 Wh battery. In addition, the SR Suntour suspension fork smoothly rolls over everything in your way.

  • E-Tour beginners pedelec in all three frame options
  • Extra silent Shimano Steps E5000 drive for decent support
  • Range suitable for everyday use thanks to 504 Wh battery
  • LED headlight (50 lux) with daylight function
  • SR Suntour air suspension fork provides a pleasant riding experience

Vybavení

Details

Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit z důvodu problémů v dodavatelském řetězci.

Chassis

Rám
Aluminium 6061
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • BB: Shimano Steps
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
Přední vidlice
SR Suntour NX1-Coil LO
  • Travel: 63 mm
  • Coil spring
  • Lockout
  • Steerer 1 1/8"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Hlavové složení
STEVENS AH 1 1/8"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS44/30
Přední brzda
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
Zadní brzda
Shimano BR-MT200
  • Hydraulic disc brake
Kotouč přední
Shimano SM-RT30
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock
Kotouč zadní
Shimano SM-RT30
  • Rotor size: 160 mm
  • Center-Lock

Pohon

Kliky
Shimano FC-E5010
  • BB type: Shimano Steps
Pastorek motoru
Shimano
  • 38 T.
Přehazovačka
Shimano Deore Shadow+
  • RD-M5130-GS
  • 10-speed
  • Total capacity: 32 T
Řetěz
Shimano CN-LG500
  • LINKGLIDE
Kazeta
Shimano CS-LG400-10
  • 10-speed
  • Combination: 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43 T
  • LINKGLIDE
Pedály
ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor
Shimano Steps E5000
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 40 Nm
  • Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
  • No of notches: 3 drive modes with support levels 70-230 % plus walk assistance
  • Mileage shimano-steps.com
Baterie
Shimano Steps BT-E8010
  • Capacity: 504 Wh/14.0 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Nabíječka
Shimano 2A charger

Kola

Zadní náboj
Formula CL-52
  • Axle: QR5x135 mm
Přední náboj
Formula CL-51
  • Axle: QR5x100 mm
Ráfky
Oxygen RM-26 Disc
  • ETRTO: 26 x 622
Pláště
Schwalbe Marathon
  • Tire size: 47-622
  • Endurance compound
  • GreenGuard
  • Reflective stripes

Cockpit

Řidítka
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 680 mm
  • Backsweep: 5°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Představec
Oxygen Versa II, adjustable
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: adjustable (0° - 90°)
Sedlo
Selle Royal Nuvola Gent
Sedlovka
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Pravá řadící páka
Shimano Deore
  • SL-M5130
  • 10-speed
  • Linkglide
Brzdové páky
Shimano BL-MT200
  • 3 finger
Display
Shimano SC-E5000
Přední světlo
Trelock I Veo
  • Illuminance: 50 lux
Zadní světlo
Trelock Duo Flat
  • Stationary taillight
Nosič
Racktime Eco IMM rear rack
  • System: SNAP IT
Blatníky
SKS mudguards
Stojan
Pletscher Comp kickstand
  • Kickstand mount: KSA 18
Zvonek
STEVENS D85 bell

Data

Hmotnost
23.6 kg
Maximální zatížení
140 kg
Barva
Metallic Green
Velikost
G 52, 55, 58, 61 cm

Testy

Logo Lifestyle auf sportlich

Lifestyle auf sportlich

01/2024

Rundum gelungener, leichter Allrounder. Mit 2.799 Euro ein richtig guter Preis-Leistungs-Deal.
Logo Erfreuliches Fahrvergnügen

Erfreuliches Fahrvergnügen

02/2020

Das STEVENS E-Bormio überzeugt durch leichtes Handling und durchdachte Vollausstattung – klarer Kauftipp.

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.

Velikost rámu (cm)   52 55 58 61 Způsob měření
Délka sedlové trubky A1 634 654 678 701 nominální
Délka sedlové trubky A2 520 550 580 610 od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky
Délka sedlové trubky A3 482 512 541 572 od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku
Délka horní rámové trubky B 551 566 580 592
Efektivní délka horní rámové trubky C 575 590 604 616 od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky
Úhel hlavové trubky (°) D 70 70 71 71,5
Úhel sedlové trubky (°) E 72,5 72,5 72,5 72,5
Rozvor F 1093 1109 1112 119
Délka řetězové vzpěry G 472 472 472 472
Výška hlavové trubky H 135 155 175 195
Vzdálenost středu od nábojů I 65 65 65 65 vzdálenost náboje*
Výška středu od země K 295 295 295 295 vzdálenost osy šlapacího středu od země*
Předsazení vidlice L 42 42 42 42
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping M 123 113 109 101 Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola
Poloměr kola vpředu N1 361,5 361,5 361,5 361,5 tyred
Poloměr kola za N2 361,5 361,5 361,5 361,5 tyred
Výška nejnižší části rámu O 817 841 867 893 od horní rámové trubky k zemi**
Top tube height O1 457 481 507 533 *
Výška vidlice P 455 455 455 455 od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu*
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem Q 629 645 648 654
Nominální dosah - Reach R 384 393 400 405 Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně
Nominální výška - Stack S 605 624 630 651 Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x)   1,58 1,59 1,58 1,61 Poměr Výška/Dosah
Průměr sedlovky   30,9 30,9 30,9 30,9
Délka představce   90 90 110 110 střed-střed
Úhel představce (°)   0 0 0 0
Průměr řídítek   31,8 31,8 31,8 31,8
Distanční podložky pod představec   15 + 2*10
Šířka řídítek   680 680 680 680
Délka klik   170 175 175 175
    52 55 58 61  

* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)

* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)