Rám | Carbon SL Fiber |
---|---|
Velikost | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Gold Violet
Carrara White Carbon Industrial Rust |
Our endurance model, the STEVENS Xenith, combines everything that cyclists demand to solidly handle long periods of time in the saddle, such as long races or extensive training rides. The frame geometry is finely tuned to endurance needs with a shorter and sloping top tube and slightly longer head tube. A lightweight carbon frame how it is needed for endurance riding.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit z důvodu problémů v dodavatelském řetězci.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
Velikost rámu (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Způsob měření | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Délka sedlové trubky | A1 | 514 | 527 | 561 | 583 | 604 | 643 | nominální |
Délka sedlové trubky | A2 | 411 | 430 | 455 | 477 | 499 | 527 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
Délka sedlové trubky | A3 | 422 | 442 | 466 | 488 | 512 | 540 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
Délka horní rámové trubky | B | 495 | 510 | 521 | 536 | 551 | 568 | |
Efektivní délka horní rámové trubky | C | 510 | 525 | 539 | 555 | 570 | 590 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
Úhel hlavové trubky (°) | D | 71,5 | 71,5 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | |
Úhel sedlové trubky (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
Rozvor | F | 979 | 986 | 987 | 999 | 1009 | 1018 | |
Délka řetězové vzpěry | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
Výška hlavové trubky | H | 105 | 115 | 145 | 165 | 185 | 220 | |
Vzdálenost středu od nábojů | I | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol |
Výška středu od země | K | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | vzdálenost osy šlapacího středu od země |
Předsazení vidlice | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 89 | 81 | 90 | 89 | 88 | 98 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
Poloměr kola vpředu | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Poloměr kola za | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Výška nejnižší části rámu | O | 721 | 736 | 764 | 784 | 806 | 837 | od horní rámové trubky k zemi* |
Top tube height | O1 | 379 | 394 | 422 | 442 | 464 | 495 | * |
Výška vidlice | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu |
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 575 | 582 | 583 | 595 | 604 | 614 | |
Nominální dosah - Reach | R | 381 | 384 | 384 | 390 | 398 | 402 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
Nominální výška - Stack | S | 498 | 508 | 540 | 559 | 579 | 615 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,31 | 1,32 | 1,41 | 1,43 | 1,45 | 1,53 | Poměr Výška/Dosah | |
Distanční podložky pod představec | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket