Rám | Carbon SL Fiber |
---|---|
Velikost | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Carrara White Black
Chrome Red Black Stealth Black Magic Sky |
The Arcalis is for those who fight for every single second on the road, every centimeter in a sprint finish. This aero road bike aptly lifts the game of riders who place an extremely high importance on speed. It is so incredible, in fact, at defying air resistance that there is almost no room left for improvement. With a frame weight of only 1030 grams and incredibly outstanding aero properties, thanks to full cable integration among other things, the STEVENS Arcalis is unbeatable – as proven by the wind tunnel and several magazine reviews.
Ilustrace se mohou lišit. Vybavení se může změnit z důvodu problémů v dodavatelském řetězci.
12/2021
Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
09/2021
Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.
Online poradenství ohledně velikosti nenahrazuje poradenství u specializovaného prodejce. Slouží k prvotní orientaci a může se lišit od osobních preferencí. Nejlepší srovnání nabízí zkušební jízda.
Velikost rámu (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Způsob měření | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Délka sedlové trubky | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | nominální |
Délka sedlové trubky | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
Délka sedlové trubky | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
Délka horní rámové trubky | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
Efektivní délka horní rámové trubky | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
Úhel hlavové trubky (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
Úhel sedlové trubky (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
Rozvor | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
Délka řetězové vzpěry | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
Výška hlavové trubky | H | 86 | 96 | 121 | 141 | 161 | 186 | |
Vzdálenost středu od nábojů | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | svislá vzdálenost osy šlapacího středu od přímky spojující osy nábojů kol |
Výška středu od země | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | vzdálenost osy šlapacího středu od země |
Předsazení vidlice | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
Poloměr kola vpředu | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Poloměr kola za | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Výška nejnižší části rámu | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | od horní rámové trubky k zemi* |
Top tube height | O1 | 404 | 423 | 445 | 464 | 482 | 504 | * |
Výška vidlice | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu |
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
Nominální dosah - Reach | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
Nominální výška - Stack | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | Poměr Výška/Dosah | |
Distanční podložky pod představec | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket