Es war eine Jubiläumsshow: die Interbike Nummer 30 fand im gewohnten Ambiente des Sands Expo und Convention Center in Las Vegas statt. „Die Show übertraf die Erwartungen und reflektiert damit auch den starken Fahrradmarkt“, fasste Interbike Managing Director Pat Hus die Jubiläumsausgabe der Interbike zusammen.
Zwar waren mit 23.000 Besuchern etwas weniger als im Vorjahr dort, aber die bekamen dafür auch eine Menge zusehen. Lance Donnell, der STEVENS-Importeur für den US-Markt hatte seinen Messestand besonders liebevoll dekoriert und konnte von einer hohen Besucher-Frequenz berichten. Das besonders leichtgewichtige STEVENS Stratos war DER Publikumsmagnet. Auch das STEVENS Xenon war ein Blickfang. Eine Sonderserie von Xenon Rennmaschinen fand sehr guten Anklang und war schon am zweiten Messetag ausverkauft.
Ebenfalls ein Blickfang war auch die ehemalige Miss Mexico, die am STEVENS-Stand für gute Stimmung sorgte. Aber gegen die Bikes kam auch diese Dame nicht an.
Insgesamt konnte ein sehr gutes Messefazit gezogen werden. Neben einigen Messe-Innovationen wie der Indoor-Bahn, oder auch unterschiedlicher Fach-Seminare konnten aber vor allem die technischen Fortschritte für Furore sorgen.
Auch am Demo-Day (am Bootleg-Canyon) war Lance Donnell mit STEVENS-Rennmaschinen und Cyclocrossern am Start. Die STEVENS Bikes wurde ausgiebig getestet, viele der Tester waren begeistert von der Verarbeitung und derAgilität unserer Bikes. Sowas hört man doch gern. Gewünscht hätte man sich dort noch mehr der 29“ STEVENS MTBs, die vor allem in den Messehallen ausgestellt waren.
Aufgrund der starken Nachfrage nach diesen MTBs für die europäischen Messen kamen nicht genügend Messeräder zeitig an. Und das in dem Land, das die 29“ Räder neu erfunden hat…
Auch von der CrossVegas-Party, die von Lance gesponsort wurde, hat man nur Gutes gehört. 1.900 Besucher, viel Prominenz aus Business und Rennszene, und natürlich STEVENS Bikes als Wandschmuck. Nebenbei hat auch Joanna, das STEVENS-Model, die Menge zum Toben gebracht. Aber das Gesprächsthema No 1waren dann doch eher leichte Carbon-Rennrahmen, Cross-Scheibenbremsen,elektrische Schaltungen und 29" Carbon-MTB-Rahmen.
