Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
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Peso | 14.6 kg |
Tallas | F 46, 52 cm |
Color | Granite Grey |
The STEVENS Courier Luxe makes you a tempting offer: Instead of bright bling-bling, you go for its minimalistic yet elegant appearance in smooth dark grey - and get an enjoyably light city bike with a gear hub and noiseless, low-maintenance belt drive in return. Equipped with finely doseable Shimano disc brakes and high-quality specs for everyday use. With fast clincher tires and comfortable Oxygen cockpit. With ... oh, you are already convinced.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
02/2020
Das Courier Luxe punktet mit perfekt ausgewogener Sitzposition, Lenkung, Fahrleistung und der überdurchnittlichen Ausstattung.
06/2018
La Courier Luxe puede hacer prácticamente todo: te sientas perfectamente relajado, pero con un toque deportivo. La postura de sentado es tan impecable como su manejo ágil y seguro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 52 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 618 | 647 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 520 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 155 | 155 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Tubo superior horizontal | C | 563 | 580 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1082 | 1090 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 457 | 457 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 165 | 190 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 278 | 284 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | |
Radio de la rueda delante | N1 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 441 | 440 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Top tube height | O1 | 87 | 86 | * |
Altura de la horquilla | P | 412 | 412 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 635 | 643 | |
Reach | R | 383 | 391 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 591 | 618 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,54 | 1,58 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 80 | 100 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 17 | 17 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 23,2 + 2*5 + 2*10 | |||
Ancho de manillar | 630 | 630 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | ||
46 | 52 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket