E-Courier Plus

Peso 27.5 kg
Tubería del cuadro Aluminium 6061
Tallas F 46, 52, 56, 60 cm
Color Silver Blue

Precios

Precio Venta Sugerido
5 419.00 Fr.

Extra. Strong.

With the E-Courier Plus, STEVENS' engineers have apparently outsmarted physics – because instead of a diamond frame favored by its laws, the mighty Plus frame with low step-through, of all things, is the number one in terms of load capacity: An enormous 180 kg may bring bike, rider and luggage together on the scales. So in the future, even the strongest riders can literally experience the legendary STEVENS qualities and also enjoy particularly comfortable handling and the low maintenance of the combination of a geared hub and toothed belt drive.

  • Comfortable pedelec with low step-thru but 180 kg of gross vehicle weight
  • Powerful Bosch G4 Performance Line CX motor
  • Smooth shifting 5-speed gear hub plus belt drive
  • 50 mm wide Schwalbe Marathon tires
  • Shimano XT 4/2-piston disc brake

Equipamiento

Detalles

Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.

Chasis

Tubería del cuadro
Aluminium 6061
  • O.L.D.: 135 mm
  • Brake: postmount disc 7"
  • BB: Bosch
  • Cable routing: internal
  • Fender + rack mounts
  • Adjustable dropouts
  • Carrying handle
  • PowerTube box (lockable)
Horquilla
SR Suntour Mobie45-Air LOR
  • Travel: 80 mm
  • Air suspension
  • Lockout
  • Tapered Steerer 1 1/8" - 1 1/2"
  • O.L.D.: 100 mm
  • Brake: postmount disc 6"
  • Fender mounts
Dirección
STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"
  • Upper bearing cup: ZS44/28.6
  • Lower bearing cup: ZS55/40
Freno delantero
Shimano Deore XT
  • BR-M8120
  • Hydraulic disc brake
  • 4 pistons
Freno trasero
Shimano Deore XT
  • BR-M8100
  • Hydraulic disc brake
Disco de freno
SM-RT70
  • Rotor size: 180 mm
  • Center-Lock

Transmisión

Juego de bielas
Oxygen E-Scorpo
  • BB type: Bosch / ISIS
  • Chainguard
Motor sprocket
Gates CDX
  • 46 T
Belt
Gates CDX Center Track Carbon Drive Belt
  • Length: 130 T
Desviador trasero
Shimano Nexus-5E
  • SG-C7000-5D
  • 5-speed gear hub with freewheel
  • Gear range: 263
  • Axle: 9x135 mm threaded
Cassette
Gates CDX Center Track sprocket
  • 32 T
Pedales
ATB Alu Pro Reflex

E-System

Motor
Bosch G4 Performance Line CX
  • Continuous rated power: 250 W
  • Max. torque: 85 Nm
  • Breakaway at 25 km/h (15.5 mph)
  • No of notches: 4 drive modes with support levels 60-340 % plus walk assistance
  • Mileage: See BOSCH Range Assistant
Acumulador
Bosch PowerTube 625
  • Capacity: 625 Wh/16.7 Ah
  • Voltage: 36 V
  • Technology: Li-Ion
Cargador
Bosch 4A charger

Juego de Ruedas

Bujes delanteros
Shimano Deore XT
  • HB-M8110
  • Axle: QR15x100 mm
Llantas
Oxygen RM-T25 Disc
  • ETRTO: 25 x 622
Neumáticos
Schwalbe Marathon E-Plus Performance
  • Tire size: 50-622
  • ADDIX E compound
  • SmartGuard
  • Reflective stripes

Componentes de Pilotaje

Manillar
Oxygen E-Scorpo
  • Width: 680 mm
  • Backsweep: 5°
  • Rise: 25 mm
  • Clamp: 31.8 mm
Potencia
Oxygen Versa II, adjustable
  • Handlebar clamp: 31.8 mm
  • Angle: adjustable (0° - 90°)
Sillín
Selle Royal E-Zone
Tija
Oxygen E-Scorpo
  • Length: 320 mm
  • Diameter: 30,9 mm
  • Insertion depth: min. 100 mm
Maneta de cambio derecha
Shimano Nexus-5 Revo
  • SL-C7000-5
  • Twist shifter
  • 5-speed
Maneta de frenos
Shimano BL-T8100
Display
Bosch Intuvia
Faro delantero
B+M IQ-XS
  • Illuminance: 100 lux, 7 watt
  • High beam: 150 lux, 11 watt
  • Daylight function
Luz trasera
Supernova M99 TL 2 Pure
  • Stationary taillight
Portabulto
Racktime Supernova RTA rear rack
  • Rear rack mount: RTA
  • System: SNAP IT
Guardabarros
SKS mudguards
Soporte de patada
STEVENS Edge Ständer
  • Kickstand mount: KSA 40
Campana
STEVENS D85 bell

Información

Peso
27.5 kg
Peso total permitido
180 kg
Color(es)
Silver Blue
Tallas
F 46, 52, 56, 60 cm

Geometría

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.

Tamaño de cuadro (cm)   46 52 56 60 Toma de mediciones
Longitud del tubo del sillín A1 676 703 722 752 nominal
Longitud del tubo del sillín A2 460 520 560 600 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín
Longitud del tubo del sillín A3 159 160 160 173 centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior
Tubo superior horizontal C 590 620 640 665 hasta punto de corte de la tija
Ángulo del tubo de la dirección (°) D 68,5 70 70 70
Ángulo del tubo del sillín (°) E 73 73 73 73
Distancia entre ejes F 1151 1170 1191 1218
Longitud de la vaina de la cadena G 492 492 492 492
Longitud del tubo de la dirección H 170 190 210 240
Rebajamiento del eje de pedalier I 65 65 65 65 distancia respecto a altura de buje*
Altura del eje de pedalier K 298 298 298 298 distancia respecto al suelo*
Curvatura previa de la horquilla L 44 44 44 44
Radio de la rueda delante N1 368 368 368 368 tyred
Radio de la rueda atrás N2 368 368 368 368 tyred
Altura de entrepierna O 474 474 474 474 borde superior tubo superior hasta suelo**
Top tube height O1 111 111 111 111 *
Altura de la horquilla P 472 472 472 472 incl. la cazoleta inferior de la dirección*
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier Q 672 685 706 733
Reach R 392 415 429 445 horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack S 646 672 691 719 vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección
Stack/Reach (1:x)   1,65 1,62 1,61 1,62 proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura)
Tija Ø   30,9 30,9 30,9 30,9
Longitud de la potencia   90 90 110 110 centro-centro
Ángulo de la potencia (°)   0 0 0 0
Fijación del manillar   31,8 31,8 31,8 31,8
Elemento espaciador   2*10 2*10 2*10 2*10
Ancho de manillar   680 680 680 680
Longitud de la biela   170 170 175 175
    46 52 56 60  

* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)

** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)