Tubería del cuadro | Carbon SL HMF |
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Peso | 24.6 kg |
Tallas | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Mountain Grey |
What makes a top enduro bike? Downhill performance at its best on fast and technical trails. And on coppery terrain, just as much agility as endurance and climbing ability when it's time to head back up to the summit. The innovative E-Inception carbon frame with sporty, agile GTF geometry, together with the 29"/27.5" wheel combination and the high-quality FOX suspension with the ultra-stiff 38 Float suspension fork, ensures exactly the riding characteristics you want. And the new Shimano EP801 drive with a whopping 85 Nm of torque as well as a high capacity 726 Wh battery not only promises long-lasting, powerful forward drive – it also provides it. Not least thanks to the optimized thermal management of the EP801 motor. It ensures that you always have full power available, even on long climbs.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
12/2020
Insgesamt ist das E-Inception ED 8.7 GTF ein großer Wurf für STEVENS, welches wir hier mit dem Prädikat ‚Sehr gut‘ ausstatten.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 641 | 652 | 665 | 689 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 557 | 573 | 596 | 623 | |
Tubo superior horizontal | C | 587 | 607 | 632 | 658 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 64,3 | 64,3 | 64,3 | 64,3 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,5 | 75,5 | 75,5 | 75,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1229 | 1250 | 1277 | 1305 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 105 | 115 | 130 | 155 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 18,5 | 18,5 | 18,5 | 18,5 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 350 | 350 | 350 | 350 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 299 | 306 | 313 | 305 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 363 | 363 | 363 | 363 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 765 | 765 | 765 | 808 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Altura de la horquilla | P | 583 | 583 | 583 | 583 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 779 | 800 | 827 | 855 | |
Reach | R | 435 | 452 | 472 | 490 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 622 | 631 | 645 | 668 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,48 | 1,41 | 1,38 | 1,35 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 40 | 40 | 50 | 50 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Elemento espaciador | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Ancho de manillar | 780 | 780 | 780 | 780 | ||
Longitud de la biela | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
* measured 100 mm ahead of bottom bracket