Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
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Tallas | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Colors |
Chrome Red Black
Sparkle Green Black |
The fine carbon frame of the Izoard Pro Disc, specifically adapted to the load of disc brakes, with its precise steering and torsion-resistant fork, can be put together according to individual ideas in our bike configurator. The foundation is this modern classic, and everyone can put together an exciting mix of components just the way they want it.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 542 | 555 | 570 | 587 | 611 | 631 | 646 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 470 | 489 | 509 | 528 | 548 | 568 | 588 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 513 | 523 | 529 | 550 | 563 | 578 | 587 | |
Tubo superior horizontal | C | 525 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 | 598 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 72 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 972 | 973 | 978 | 988 | 993 | 1008 | 1016 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 120 | 130 | 145 | 160 | 180 | 200 | 215 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Inclinación | M | 66 | 58 | 54 | 53 | 55 | 56 | 51 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 740 | 756 | 772 | 790 | 810 | 830 | 846 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Top tube height | O1 | 405 | 421 | 437 | 455 | 475 | 495 | 511 | * |
Altura de la horquilla | P | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 577 | 578 | 582 | 593 | 598 | 612 | 620 | |
Reach | R | 380 | 382 | 383 | 393 | 397 | 406 | 409 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 522 | 533 | 546 | 563 | 584 | 603 | 618 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,36 | 1,33 | 1,39 | 1,44 | 1,45 | 1,48 | 1,52 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Elemento espaciador | 3*5 + 2*10 | ||||||||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket