Peso | 28.4 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
Tallas | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Electric Silver |
Our E-Courier Plus e-city bike gets an extensive "make over" and an additional frame variant for the 2023 model year. The "Plus" bike, approved for up to 180 kilograms total permissible weight, is based on our newly designed and innovative city and touring frame for high stability and perfect integration of the Bosch Performance Line CX motor with powerful 85 Nm of torque. The fundamentally revised frame design allows the use of batteries with up to 725 Wh capacity for a further increased range. In combination with Bosch's "The smart system", this results in a fully comprehensive networking of all important drive components such as motor, battery, display and control unit for a completely new E-bike experience including optional navigation and eBike Lock theft protection via the Bosch eBike Flow app. And the hardware with high-quality suspension fork (80 mm travel), Enviolo rear hub and the low-maintenance Gates carbon belt drive is also impressive.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 684,5 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 211,6 | 212 | 211,6 | 211,6 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 133 | 133 | 133 | — | |
Tubo superior horizontal | C | 595 | 620 | 640 | 660 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1159 | 1176,5 | 1188,5 | 1209,6 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 489 | 489 | 489 | 489 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 299 | 299 | 299 | 299 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radio de la rueda delante | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 501,5 | 501,5 | 501,5 | 501,5 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Altura de la horquilla | P | 486 | 486 | 486 | 486 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 677,5 | 685,9 | 706,9 | 727,9 | |
Reach | R | 394,9 | 412 | 426,2 | 440,5 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 654,6 | 680,5 | 699,3 | 718,1 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,66 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 6,6 + 2*10 | |||||
Ancho de manillar | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)