Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
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Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
Colors |
Gold Violet
Carrara White Carbon Industrial Rust |
Our endurance model, the STEVENS Xenith, combines everything that cyclists demand to solidly handle long periods of time in the saddle, such as long races or extensive training rides. The frame geometry is finely tuned to endurance needs with a shorter and sloping top tube and slightly longer head tube. A lightweight carbon frame how it is needed for endurance riding.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
04/2022
Das perfekte Rad für alle, die einen Endurance-Renner mit reichlich Komfort suchen, diesen aber nicht an einer entspannten Sitzposition festmachen wollen.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 514 | 527 | 561 | 583 | 604 | 643 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 411 | 430 | 455 | 477 | 499 | 527 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 422 | 442 | 466 | 488 | 512 | 540 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 495 | 510 | 521 | 536 | 551 | 568 | |
Tubo superior horizontal | C | 510 | 525 | 539 | 555 | 570 | 590 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 71,5 | 71,5 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 979 | 986 | 987 | 999 | 1009 | 1018 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 105 | 115 | 145 | 165 | 185 | 220 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | distancia respecto a altura de buje |
Altura del eje de pedalier | K | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | distancia respecto al suelo |
Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Inclinación | M | 89 | 81 | 90 | 89 | 88 | 98 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 721 | 736 | 764 | 784 | 806 | 837 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
Top tube height | O1 | 379 | 394 | 422 | 442 | 464 | 495 | * |
Altura de la horquilla | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 575 | 582 | 583 | 595 | 604 | 614 | |
Reach | R | 381 | 384 | 384 | 390 | 398 | 402 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 498 | 508 | 540 | 559 | 579 | 615 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,31 | 1,32 | 1,41 | 1,43 | 1,45 | 1,53 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Elemento espaciador | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket