Peso | 27.3 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
Tallas | F 46, 52, 56 cm |
Color | Stealth Black |
For their top model, the STEVENS engineers have combined all their know-how and the finest components to create an e-bike in a class of its own. 85 Newton meters of Bosch CX power meet one of the most robust hub gears on the market: the Rohloff Speedhub. Its electronic actuation is fully integrated into the motor management to realize the fastest, smoothest gear changes. The harmonious STEVENS geometry, a sensitive suspension fork and a suspended and even lowerable seatpost ensure unadulterated riding comfort.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
12/2019
Beim E-14 setzt STEVENS auf verlässliche Technik. Der Rahmen ist verwindungssteif und fährt sich wendig und spurstabil – ideal für lange Ausflüge.
01/2019
En resumen: una bicicleta que genera diversión.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 52 | 56 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 676 | 703 | 722 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 520 | 560 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 160 | 160 | 160 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Tubo superior horizontal | C | 590 | 620 | 640 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1151 | 1165 | 1186 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 487 | 487 | 487 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 170 | 190 | 210 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 298 | 298 | 298 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | |
Radio de la rueda delante | N1 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 474 | 472 | 471 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 111 | 109 | 108 | * |
Altura de la horquilla | P | 472 | 472 | 472 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 672 | 685 | 706 | |
Reach | R | 392 | 415 | 429 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 646 | 672 | 691 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,65 | 1,62 | 1,61 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 90 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 0 | 0 | 0 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 2*10 | 2*10 | 2*10 | ||
Ancho de manillar | 680 | 680 | 680 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 52 | 56 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)