Peso | 24.5 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 DB |
Tallas | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Effect Black |
The STEVENS hardtail with a revised PowerTube frame: a whopping 85 Newton metres push the E-Agnello mightily forward. When the trail gets technical, the ground clearance of the Bosch Performance Line CX helps over every obstacle, as do the 29-inch wheels. Thanks to the high-quality components – from the Shimano Deore XT 1x12-speed gears to the RockShox 35 gold suspension fork with thru axle and tapered steerer – the riding pleasure is maintained for a long time. The new generation of Bosch's "The smart System" also helps. The third generation of Bosch's eBike system allows software updates "over the air" so that the drive unit and thus the bike are always up to date.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 667 | 676 | 686 | 705 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 350 | 372 | 409 | 432 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 588 | 595 | 612 | 632 | |
Tubo superior horizontal | C | 585 | 600 | 625 | 650 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 67,5 | 68 | 68 | 68,5 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75 | 74,5 | 74,5 | 74 | |
Distancia entre ejes | F | 1165 | 1169 | 1195 | 1210 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 120 | 125 | 135 | 150 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 308 | 308 | 308 | 308 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Inclinación | M | 260 | 262 | 235 | 231 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 762 | 779 | 803 | 822 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 454 | 471 | 495 | 514 | * |
Altura de la horquilla | P | 523 | 523 | 523 | 523 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 709 | 713 | 739 | 753 | |
Reach | R | 412 | 419 | 442 | 456 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 645 | 652 | 661 | 678 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,57 | 1,57 | 1,5 | 1,49 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 60 | 70 | 80 | 80 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)