Peso | 23.8 kg |
---|---|
Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
Tallas | L 46, 50, 54 cm |
Color | Metallic Red |
This is what electric support must look like: The new, innovative and powerful Shimano Steps EP6 Drive Unit with 85 Nm of torque (as much as the top model EP8!) makes Sunday outings a pleasure even in headwinds with its natural and intuitive power delivery. Where otherwise the legs get tired, the lightweight motor provides plenty of reserves thanks to optimal, natural power transmission in combination with the 630 Wh battery. Powerful Shimano brakes give riders excellent control throughout, and the Shimano Deore shifting system has plenty of gear range for both flat and off-road riding. And the 50 lux bright Busch + Müller Myc Friendly headlight not only offers optimal visibility in the dark, it also features a 100 percent residue-free compostable plastic housing.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (cm) | 46 | 50 | 54 | Toma de mediciones | |
---|---|---|---|---|---|
Longitud del tubo del sillín | A1 | 647 | 652 | 687 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 460 | 500 | 540 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 247 | 246 | 248 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 595 | 606 | 630 | |
Tubo superior horizontal | C | 566 | 578 | 590 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 70 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1091 | 1103 | 1117 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 472 | 472 | 472 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 150 | 155 | 190 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 65 | 65 | 65 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 295 | 295 | 295 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 42 | 42 | |
Inclinación | M | 361 | 366 | 398 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 672 | 670 | 682 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 312 | 310 | 322 | * |
Altura de la horquilla | P | 455 | 455 | 455 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 627 | 639 | 653 | |
Reach | R | 377 | 387 | 389 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 602 | 624 | 656 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,6 | 1,61 | 1,69 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 90 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 0 | 0 | 0 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 15 + 2*10 | 15 + 2*10 | 15 + 2*10 | ||
Ancho de manillar | 680 | 680 | 680 | ||
Longitud de la biela | 170 | 170 | 175 | ||
46 | 50 | 54 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)