Tubería del cuadro | Aluminium 6061 TB |
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Peso | 12.2 kg |
Tallas | 27.5" - 16" | 29" - 18", 20", 22" |
Color | Mystic Black |
STEVENS also does without weak points when entering the sporty hardtail class – instead, the Sentiero inspires with its high-quality aluminium frame with tapered head tube and forged Postmount brake mounts, a complete Shimano SLX/Deore 1x12-speed drivetrain and the same agile geometry with frame height-specific wheel size as the top model Colorado 401. Or do you dig the classy "Mystic Black" look of the Sentiero?
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
04/2022
Die Hamburger treffen genau ins Schwarze, wenn es darum geht, ein klassisches Einsteiger-Hardtail auf die Reifen zu stellen.
02/2022
Das Stevens Sentiero vereint gute Fahreigenschaften, eine sinnvolle Ausstattung und ein geringes Gewicht mit einem vernünftigen Preis.
04/2019
No solo atrae todas las miradas, sino también convence en su conjunto en términos de equipamiento y características de conducción: la Sentiero 2019 puntúa como rígida equilibrada.
04/2018
La Sentiero es un modelo rígido con una agradable geometría que hace su trabajo de forma fiable.
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
Tamaño de cuadro (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 583 | 630 | 645 | 655 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 406 | 457 | 508 | 540 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 375 | 423 | 473 | 504 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 578 | 582 | 602 | 623 | |
Tubo superior horizontal | C | 595 | 600 | 620 | 640 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 69 | 70 | 70 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | |
Distancia entre ejes | F | 1103 | 1107 | 1128 | 1149 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 425 | 440 | 440 | 440 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 95 | 95 | 110 | 120 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 50 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 301 | 301 | 301 | 301 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 42 | 43 | 43 | 43 | |
Inclinación | M | 180 | 178 | 145 | 124,3 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 353 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 353 | 371,5 | 371,5 | 371,5 | tyred |
Altura de entrepierna | O | 732 | 782 | 817 | 839 | borde superior tubo superior hasta suelo** |
Top tube height | O1 | 380 | 412 | 447 | 469 | * |
Altura de la horquilla | P | 467 | 490 | 490 | 490 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 683 | 677 | 697 | 718 | |
Reach | R | 439 | 432 | 448 | 465 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 562 | 607 | 621 | 630 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,28 | 1,41 | 1,39 | 1,35 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longitud de la potencia | 60 | 70 | 80 | 90 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 5 + 3*5 + 10 | |||||
Ancho de manillar | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)