Peso | 28.4 kg |
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Tubería del cuadro | Aluminium 6061 |
Tallas | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Electric Silver |
Our E-Courier Plus e-city bike gets an extensive "make over" and an additional frame variant for the 2023 model year. The "Plus" bike, approved for up to 180 kilograms total permissible weight, is based on our newly designed and innovative city and touring frame for high stability and perfect integration of the Bosch Performance Line CX motor with powerful 85 Nm of torque. The fundamentally revised frame design allows the use of batteries with up to 725 Wh capacity for a further increased range. In combination with Bosch's "The smart system", this results in a fully comprehensive networking of all important drive components such as motor, battery, display and control unit for a completely new E-bike experience including optional navigation and eBike Lock theft protection via the Bosch eBike Flow app. And the hardware with high-quality suspension fork (80 mm travel), continuously variable Enviolo rear hub and the low-maintenance Gates carbon belt drive is also impressive. And for the new model year, the E-Courier Plus is also available in a Gent variant with a top tube.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
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Tamaño de cuadro (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | 770,5 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 445,1 | 475 | 505 | 535 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 594,7 | 613 | 631,7 | 651 | |
Tubo superior horizontal | C | 620 | 640 | 660 | 680 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Distancia entre ejes | F | 1167,5 | 1188,6 | 1209,7 | 1230,7 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 489 | 489 | 489 | 489 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinación | M | 223,4 | 215,5 | 207,5 | 198,6 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Radio de la rueda delante | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Radio de la rueda atrás | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Top tube height | O1 | 538,7 | 562,9 | 587,1 | 611 | * |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 685,9 | 706,9 | 727,9 | 748,9 | |
Reach | R | 412 | 426,2 | 440,5 | 454,7 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 680,5 | 699,3 | 718,1 | 736,9 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,65 | 1,64 | 1,63 | 1,62 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longitud de la potencia | 90 | 90 | 110 | 110 | centro-centro | |
Ángulo de la potencia (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Fijación del manillar | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Elemento espaciador | 6,6 + 2*10 | |||||
Ancho de manillar | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Longitud de la biela | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |