This page is from a former STEVENS Bikes model year (2023).
These pages are meant as a service in case you have questions about equipment and geometry of older STEVENS bikes.
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Eslovenia (EUR)
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- Español
Arcalis
| Tubería del cuadro | Carbon SL Fiber |
|---|---|
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
| Colors |
Carrara White Black
Chrome Red Black Stealth Black Magic Sky |
Precios
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Made For Maximum Speed. Designed By STEVENS
The Arcalis is for those who fight for every single second on the road, every centimeter in a sprint finish. This aero road bike aptly lifts the game of riders who place an extremely high importance on speed. It is so incredible, in fact, at defying air resistance that there is almost no room left for improvement. With a frame weight of only 1030 grams and incredibly outstanding aero properties, thanks to full cable integration among other things, the STEVENS Arcalis is unbeatable – as proven by the wind tunnel and several magazine reviews.
- Carbon performance model with max integration for premium aerodynamics
- Super lightweight high-end aero frame – 1030 grams, fork – 497 grams
- Aero seatpost, available in 0 mm or 20 mm offset
- 30 mm tire clearance for ultimate comfort
- Numerous innovative options in the configurator
Galería
Equipamiento
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
Chasis
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Tubería del cuadro
- Carbon SL Fiber
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Horquilla
- STEVENS Full Carbon SL
Información
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Peso total permitido
- 115 kg
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Color(es)
- Carrara White Black | Chrome Red Black | Magic Sky | Stealth Black
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Peso del cuadro
- 1030 g
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Peso de la horquilla
- 497 g
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Tallas
- 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Ejemplo Personalizado 1
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Color
- Carrara White Black
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Peso
- 7,7 kg
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Grupo
- Shimano Dura-Ace Di2
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Rueda
- DT Swiss ARC 1400 DiCut 50
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Manillar
- FSA Metron 5D ACR
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Sillín
- Fizik Antares R1
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Konfiguración
- zTsYpQ
Ejemplo Personalizado 2
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Color
- Chrome Red Black
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Peso
- 7,7 kg
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Grupo
- SRAM Red eTap AXS
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Rueda
- DT Swiss ARC 1400 DiCut 50
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Manillar
- FSA Metron 5D ACR
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Sillín
- Oxygen Triton SL
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Konfiguración
- xcD9x9
Ejemplo Personalizado 3
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Color
- Stealth Black
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Peso
- 8,0 kg
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Grupo
- SRAM Force AXS
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Rueda
- Zipp 303 Firecrest
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Manillar
- Deda Superzero DCR
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Sillín
- Oxygen Triton SL
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Configuration
- xb3GCJ
Custom-Beispiel 4
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Color
- Magic Sky
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Weight
- 7,85 kg
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Groupset
- Shimano Ultegra Di2
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Wheel
- DT Swiss ERC 1100 DiCut 35
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Handlebar
- Oxygen Scorpo Aero
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Saddle
- Fizik Antares R1
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Configuration
- kB4N5w
Noticias de tests
Glasklarer Preis-Leistungstipp
05/2022
So leicht, so konsequent aerodynamisch und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test
Keine Sekunde verschenken
12/2021
Mit dem neuen Arcalis bringt STEVENS einen kompromisslosen Aero-Renner auf die Straße – allzeit bereit für die Jagd nach Bestzeiten.
Top-Performer im Windkanal
09/2021
Top-Performance im Windkanal. „Mit nur 207 Watt Leistung bei 45 km/h Renngeschwindigkeit verdient sich das STEVENS in dieser Disziplin ein ,Sehr gut‘“.
Geometría
El asesoramiento en línea sobre tallas no sustituye el asesoramiento de un minorista especializado. Sirve como orientación inicial y puede diferir de las preferencias personales. Una prueba de conducción ofrece la mejor comparación.
| Tamaño de cuadro (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Toma de mediciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud del tubo del sillín | A1 | 507 | 522 | 550 | 573 | 593 | 621 | nominal |
| Longitud del tubo del sillín | A2 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
| Longitud del tubo del sillín | A3 | 471 | 497 | 517 | 536 | 554 | 576 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
| Longitud del tubo superior | B | 496 | 512 | 530 | 550 | 565 | 581 | |
| Tubo superior horizontal | C | 505 | 518 | 538 | 560 | 575 | 593 | hasta punto de corte de la tija |
| Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 71,8 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 74 | |
| Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | |
| Distancia entre ejes | F | 973 | 971 | 983 | 995 | 1010 | 1018 | |
| Longitud de la vaina de la cadena | G | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
| Longitud del tubo de la dirección | H | 86 | 96 | 121 | 141 | 161 | 186 | |
| Rebajamiento del eje de pedalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | distancia respecto a altura de buje |
| Altura del eje de pedalier | K | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | 272 | distancia respecto al suelo |
| Curvatura previa de la horquilla | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
| Inclinación | M | 36 | 26 | 33 | 38 | 39 | 45 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
| Radio de la rueda delante | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
| Radio de la rueda atrás | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
| Altura de entrepierna | O | 746 | 765 | 787 | 806 | 824 | 846 | borde superior tubo superior hasta suelo* |
| Top tube height | O1 | 404 | 423 | 445 | 464 | 482 | 504 | * |
| Altura de la horquilla | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | incl. la cazoleta inferior de la dirección |
| Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 568 | 567 | 578 | 590 | 605 | 613 | |
| Reach | R | 378 | 379 | 387 | 397 | 407 | 411 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack | S | 491 | 503 | 528 | 549 | 568 | 594 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
| Stack/Reach (1:x) | 1,3 | 1,33 | 1,36 | 1,38 | 1,4 | 1,45 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
| Elemento espaciador | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |||
* measured 100 mm ahead of bottom bracket