Peso | 16.5 kg |
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Tubería del cuadro | Carbon SL HMF |
Tallas | 29" - R1, R2, R3, R4, R6 |
Color | Dark Lava Red |
Light and playful for maximum fun on the trail - that was the specification for the development of the new E-Maverick Light Assist e-fully series. The modern geometry of the high-tech carbon frame combined with 29-inch wheels result in a light and playful bike that feels just as comfortable on winding single trails as it does in fast downhill sections. The way uphill is made all the more carefree by the compact, powerful TQ-HPR50 Light Assist drive with a maximum of 50 Nm of torque. The E-Maverick AM 9.4.3 uses the finest components from Shimano, SRAM, RockShox and Race Face. The result: an unbelievably low total weight of less than 17 kilograms, only slightly above that of a classic mountain bike, which makes it possible to conquer every trail with even more flow. In other words, a premium all-mountain bike that is really up to all challenges.
Las imágenes pueden variar. Equipamiento sujeto a cambios por problemas en la cadena de suministro.
Tamaño de cuadro | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Toma de mediciones | |
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Longitud del tubo del sillín | A1 | 621 | 635 | 645 | 657 | 666 | nominal |
Longitud del tubo del sillín | A2 | 385 | 425 | 440 | 455 | 475 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo del sillín |
Longitud del tubo del sillín | A3 | 317 | 322 | 325 | 338 | 353 | centro del eje de pedalier hasta borde superior del tubo superior |
Longitud del tubo superior | B | 534 | 554 | 580 | 603 | 628 | |
Tubo superior horizontal | C | 564 | 588 | 613 | 639 | 665 | hasta punto de corte de la tija |
Ángulo del tubo de la dirección (°) | D | 65,4 | 65,4 | 65,4 | 65,9 | 65,9 | |
Ángulo del tubo del sillín (°) | E | 77,4 | 77,2 | 76,9 | 76,9 | 76,7 | |
Distancia entre ejes | F | 1187 | 1214 | 1244 | 1267 | 1293 | |
Longitud de la vaina de la cadena | G | 440 | 440 | 444 | 444 | 444 | |
Longitud del tubo de la dirección | H | 95 | 110 | 120 | 130 | 140 | |
Rebajamiento del eje de pedalier | I | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | distancia respecto a altura de buje* |
Altura del eje de pedalier | K | 337 | 337 | 337 | 337 | 337 | distancia respecto al suelo* |
Curvatura previa de la horquilla | L | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Inclinación | M | 292 | 301 | 307 | 306 | 300 | diferencia nivel tubo superior delante/detrás |
Top tube height | O1 | 741 | 742 | 745 | 753 | 764 | * |
Altura de la horquilla | P | 554 | 554 | 554 | 554 | 554 | incl. la cazoleta inferior de la dirección* |
Distancia entre rueda delantera y eje de pedalier | Q | 749 | 777 | 802 | 825 | 851 | |
Reach | R | 439 | 460 | 480 | 505 | 527 | horiz. desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack | S | 608 | 622 | 631 | 643 | 652 | vertical desde eje de pedalier hasta tubo de dirección |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,35 | 1,31 | 1,27 | 1,24 | proporción de stack y reach (alcance del cuadro y altura) | |
Tija Ø | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Ángulo de la potencia (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Fijación del manillar | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Elemento espaciador | 9,5 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Ancho de manillar | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Longitud de la biela | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
R1 | R2 | R3 | R4 | R5 |
* con ciclista a bordo y horquilla de suspensión con poca compresión de resorte (posición de marcha estándar)