Cadre | Aluminium 6061 TB |
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Poids | 14.6 kg |
Taille | G 52, 55, 58, 61, 64 cm |
Color | Marine Blue |
Avec son équipement complet et fonctionnel, le nouveau City Flight Luxe est un véhicule noble pour toutes les occasions. Pour que cela dure longtemps et sans souci, nous avons opté, entre autres composants de haute qualité, pour un moyeu à vitesses intégrées et un entraînement par courroie nécessitant peu d'entretien. Et le cadre STEVENS couleur "Marine Blue" offre à la fois maniabilité et position assise détendue.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 612 | 633 | 655 | 677 | 687 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 470 | 500 | 530 | 560 | 590 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 553 | 569 | 583 | 596 | 607 | |
Longueur tube horizontal | C | 578 | 593 | 605 | 617 | 625 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 70,5 | 71 | 71,5 | 71,5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Empattement | F | 1081 | 1089 | 1097 | 1104 | 1113 | |
Longueur tube des bases | G | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | |
Longueur tube de direction | H | 155 | 175 | 195 | 215 | 225 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 112 | 96 | 88 | 81 | 62 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | 353,5 | tyred |
Hauteur cadre | O | 792 | 813 | 838 | 864 | 884 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 442 | 463 | 488 | 514 | 534 | * |
Hauteur de la fourche | P | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 631 | 642 | 649 | 657 | 665 | |
Reach | R | 393 | 401 | 407 | 413 | 418 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 583 | 604 | 625 | 646 | 656 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,48 | 1,51 | 1,54 | 1,56 | 1,57 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 80 | 100 | 100 | 110 | 120 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 19,4 + 3*5 + 2*10 | ||||||
Largeur cintre | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Longueur manivelle | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket