Poids | 23.7 kg |
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Cadre | Carbon SL HMF |
Taille | 29"/27.5" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Stealth Black |
Le modèle haut de gamme de notre série eMTB E-Inception, testée et récompensée de nombreuses fois, bénéficie d'une mise à jour du moteur éprouvé et puissant Bosch G4 Performance Line pour la nouvelle collection. Cette mise à jour s'accompagne de l'intégration complète du "Smart System" Bosch, qui permet de maintenir le moteur et le vélo toujours à jour grâce à l'application Bosch eBike Flow et aux mises à jour à la volée. Le matériel est lui aussi impressionnant : La batterie standard de 750 Wh offre une grande autonomie et la suspension performante FOX avec un débattement de 150 mm assure le confort de conduite, la sécurité et la meilleure propulsion sur tous les terrains.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
01/2021
Das STEVENS erfüllt den Allroundanspruch eines E-AM super. Top Motor, sportive Sitzposition und feinfüliges Fahrwerk mit toller Traktion erzielen Megaspaß – Kauftipp!
06/2020
Stark bergauf, stark bergab. Das E-Inception AM ist ein echter, aber sportlicher Alleskönner zum fairen Preis – beste Reichhöhe im Testfeld.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 634 | 643 | 658 | 682 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 390 | 430 | 460 | 510 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 315 | 315 | 316 | 354 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 558 | 574 | 597 | 623 | |
Longueur tube horizontal | C | 585 | 605 | 630 | 655 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 65 | 65 | 65 | 65 | |
Angle tube de selle (°) | E | 76,7 | 76,5 | 76,3 | 76,1 | |
Empattement | F | 1221 | 1242 | 1268 | 1295 | |
Longueur tube des bases | G | 450 | 450 | 450 | 450 | |
Longueur tube de direction | H | 105 | 115 | 125 | 145 | |
Abaissement axe pédalier | I | 23,5 | 23,5 | 23,5 | 23,5 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 345 | 345 | 345 | 345 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Slope | M | 299 | 306 | 313 | 305 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 381 | 381 | 381 | 381 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Hauteur cadre | O | 755 | 755 | 755 | 792 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Hauteur de la fourche | P | 567 | 567 | 567 | 567 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 772 | 793 | 819 | 846 | |
Reach | R | 447 | 464 | 486 | 505 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 620 | 629 | 639 | 657 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,39 | 1,36 | 1,31 | 1,3 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 40 | 40 | 50 | 50 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Collier de potence | 35 | 35 | 35 | 35 | ||
Entretoises montées | 9,5 + 3*5 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 800 | 800 | 800 | 800 | ||
Longueur manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
* measured 100 mm ahead of bottom bracket