Poids | 28.4 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 |
Taille | F 46, 52, 56, 60 cm |
Color | Electric Silver |
Pour le E-Courier Plus de la collection 2023, nous nous appuyons sur notre cadre City et Touring entièrement redessiné, qui non seulement intègre le système Bosch "The smart system" et le puissant moteur Bosch Performance Line CX, mais est également homologué pour un poids total autorisé de 180 kilogrammes. Ainsi, même les plus costauds peuvent faire l'expérience des qualités légendaires des STEVENS tout en profitant d'une maniabilité particulièrement confortable et d'un entretien réduit, grâce à la combinaison d'un moyeu à 5 vitesses et d'une transmission par courroie en carbone Gates.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 46 | 52 | 56 | 60 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 684,5 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 450 | 500 | 540 | 580 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 211,6 | 212 | 211,6 | 211,6 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 133 | 133 | 133 | — | |
Longueur tube horizontal | C | 595 | 620 | 640 | 660 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 68,5 | 70 | 70 | 70 | |
Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1159 | 1176,5 | 1188,5 | 1209,6 | |
Longueur tube des bases | G | 489 | 489 | 489 | 489 | |
Longueur tube de direction | H | 165 | 185 | 205 | 225 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 299 | 299 | 299 | 299 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius roue avant | N1 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 368 | 368 | 368 | 368 | tyred |
Hauteur cadre | O | 501,5 | 501,5 | 501,5 | 501,5 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Hauteur de la fourche | P | 486 | 486 | 486 | 486 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 677,5 | 685,9 | 706,9 | 727,9 | |
Reach | R | 394,9 | 412 | 426,2 | 440,5 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 654,6 | 680,5 | 699,3 | 718,1 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,66 | 1,65 | 1,64 | 1,63 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 90 | 90 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 6,6 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | ||
46 | 52 | 56 | 60 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)