Cadre | Carbon SL Fiber |
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Poids | 8.6 kg |
Taille | 47*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm *As frame kit only |
Color | Carrara White Carbon |
Notre Super Prestige Rival AXS offre tout simplement tout. Un cadre carbone champion du monde qui, grâce à la potence FSA SMR, offre plus d'intégration et donc un meilleur aérodynamisme. Le collier de la tige de selle est intégré et assure un look épuré. Tout cela est combiné avec la transmission SRAM Rival eTap AXS 2x12 conçue pour les cyclistes orientés vers la performance. Et pour ce centimètre qui fait la différence sur la ligne d'arrivée.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
01/2019
The smile became wider and wider during the test period. The Super Prestige is a very direct and always controllable cyclocross bike.
12/2018
Cross world champions ride this frame. It shows excellent ride characteristics. The combination of high stiffness and comfort is impressive.
12/2018
Visually exciting, technically delightful and just loves to rip corners - the Super Prestige has everything to make cyclocross fun.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Longueur tube horizontal | C | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Longueur tube des bases | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Longueur tube de direction | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Abaissement axe pédalier | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 285 | 285 | 282 | 282 | 280 | 277 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Hauteur cadre | O | 764 | 775 | 800 | 814 | 828 | 849 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 417 | 428 | 453 | 467 | 481 | 502 | * |
Hauteur de la fourche | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Largeur cintre | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket