Poids | 24.3 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 |
Taille | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Velvet Grey |
Bien sûr que oui ! C'est le cas du E-Triton de STEVENS qui combine un moteur électrique Bosch Performance Line avec une batterie longue distance de 500 Wh, une transmission 10 vitesses et freins à disques hydrauliques Shimano, une fourche suspendue à air spéciale vélo électrique avec fourreaux renforcés et axe traversant, des lumières LED avec fonction de jour... rien que le cadre en aluminium Velvet Grey avec position de batterie semi-intégrée le prouve.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 634 | 655 | 678 | 700 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 470 | 500 | 530 | 560 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 550 | 565 | 578 | 591 | |
Longueur tube horizontal | C | 575 | 590 | 604 | 617 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 70 | 71 | 71,5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Empattement | F | 1119 | 1135 | 1139 | 1145 | |
Longueur tube des bases | G | 498 | 498 | 498 | 498 | |
Longueur tube de direction | H | 135 | 155 | 175 | 195 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 295 | 295 | 295 | 295 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Slope | M | 152 | 142 | 137 | 129 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | 361,5 | tyred |
Hauteur cadre | O | 810 | 834 | 861 | 887 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Top tube height | O1 | 450 | 474 | 501 | 527 | * |
Hauteur de la fourche | P | 455 | 455 | 455 | 455 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 629 | 645 | 648 | 655 | |
Reach | R | 384 | 393 | 400 | 405 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 605 | 624 | 647 | 668 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,58 | 1,59 | 1,62 | 1,65 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 100 | 100 | 110 | 120 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 3*5 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Longueur manivelle | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)