Cadre | Aluminium 6061 TB |
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Poids | 16.6 kg |
Taille | G 48, 52, 55, 58, 61, 64 cm |
Color | City Silver |
...le Boulevard Luxe entre avec style sur la scène urbaine. La combinaison du moyeu à vitesses intégrées et de la transmission par courroie, qui nécessite peu d'entretien, maintient cette impression pendant longtemps. Du guidon ergonomique au feu arrière, vous ne pouvez vous attendre qu'à un fonctionnement sans faille. Et voilà !
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
05/10/2018
Whether inner city, country side or bike path along a river, the Boulevard Luxe turns almost every cycle path into its personal catwalk.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 575 | 598 | 614 | 638 | 660 | 680 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 480 | 520 | 550 | 580 | 610 | 640 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 415 | 455 | 486 | 516 | 547 | 575 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 537 | 549 | 565 | 579 | 591 | 605 | |
Longueur tube horizontal | C | 560 | 575 | 590 | 605 | 617 | 630 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 69,5 | 70 | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 73,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Empattement | F | 1084 | 1084 | 1100 | 1105 | 1112 | 1117 | |
Longueur tube des bases | G | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 | |
Longueur tube de direction | H | 110 | 135 | 155 | 175 | 195 | 215 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 297 | 297 | 297 | 297 | 297 | 297 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Slope | M | 176 | 165 | 156 | 150 | 143 | 133 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Hauteur cadre | O | 768 | 800 | 823 | 850 | 876 | 900 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Top tube height | O1 | 406 | 438 | 461 | 488 | 514 | 538 | * |
Hauteur de la fourche | P | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | 455 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 630 | 630 | 646 | 651 | 658 | 668 | |
Reach | R | 386 | 383 | 392 | 400 | 406 | 412 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 579 | 604 | 623 | 646 | 667 | 687 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,5 | 1,58 | 1,59 | 1,62 | 1,64 | 1,67 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | 120 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 19,4 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Largeur cintre | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
48 | 52 | 55 | 58 | 61 | 64 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)