Poids | 9.3 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 TB |
Taille | 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Color | Fjord Blue |
Celui qui a vécu l'expérience d'un vélo qui vibre appréciera la rigidité rassurante du cadre du San Remo. En aluminium renforcé, le noble cadre couleur Stealth Black s'accorde parfaitement avec la fourche en carbone dotée d'un pivot conique rigide. Même dans cette gamme de prix, STEVENS l'équipe d'une transmission compacte 2x10 vitesses basé sur Shimano Tiagra. Un ensemble équilibré, complété par un poste de pilotage Oxygen noir brillant et un élégant acheminent interne des câbles.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
06/2023
Stimmige Ausstattung und auch die Geometrie des leichten Aluminiumrahmens weiß zu überzeugen. Sportlich gestreckt verleiht sie der Fahrerin oder dem Fahrer eine aerodynamische Sitzposition.
02/2019
The San Remo excels with sporty, comfortable ride characteristics that not only beginners will appreciate. Specs are well thought-through.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 44 | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 517 | 534 | 549 | 564 | 571 | 583 | 607 | 627 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 550 | 580 | 600 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 402 | 432 | 461 | 481 | 504 | 510 | 540 | 560 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 483 | 493 | 504 | 524 | 533 | 548 | 561 | 569 | |
Longueur tube horizontal | C | 494 | 505 | 516 | 537 | 544 | 560 | 572 | 580 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70,5 | 70,5 | 71,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 76 | 75 | 74,5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Empattement | F | 973 | 976 | 974 | 981 | 984 | 996 | 1008 | 1015 | |
Longueur tube des bases | G | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Longueur tube de direction | H | 105 | 120 | 130 | 140 | 145 | 155 | 180 | 200 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 91 | 78 | 64 | 59 | 47 | 49 | 44 | 44 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | 341 | tyred |
Hauteur cadre | O | 690 | 712 | 716 | 751 | 766 | 776 | 803 | 823 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 355 | 377 | 381 | 416 | 431 | 441 | 468 | 488 | * |
Hauteur de la fourche | P | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | 371 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 574 | 577 | 575 | 583 | 584 | 596 | 608 | 616 | |
Reach | R | 369 | 367 | 369 | 382 | 387 | 400 | 404 | 407 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 502 | 516 | 529 | 542 | 549 | 559 | 584 | 603 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,36 | 1,41 | 1,43 | 1,42 | 1,42 | 1,4 | 1,45 | 1,48 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 70 | 80 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 23,2 + 2*5 + 10 | |||||||||
Largeur cintre | 410 | 410 | 410 | 410 | 420 | 420 | 440 | 440 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
44 | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket