Poids | 14.5 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 TB |
Taille | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Marine Blue |
... Lorsque nous prenons l'expression « Trekking Premium » au sérieux : un vélo de randonnée haut de gamme avec un cadre en aluminium léger finement travaillé, des freins à disques Shimano puissants sur lesquels vous pouvez compter, une élégante transmission Deore XT/Deore et d'innombrables détails haut de gamme qui distinguent les vélo STEVENS de la concurrence.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
03/2023
Das Stevens überzeugt mit Unauffälligkeit und macht damit einen auffallend guten Job, ist dabei Perfekt für Alltag und moderate Touren geeignet.
06/2022
Schnell, wendig, spritzig. Und dabei ausdauertauglich. Das Avantgarde gibt […] vor, was ein modernes, vielseitiges Trekkingrad ist.
04/2020
Das Avantgarde steht für ausgereifte Fahrkultur mit sportlichem Charakter – leichtestes Rad im Test – Testsieger.
01/2020
An diesem Rad stimmt alles – Ausstattung, Gewicht, Preis, Komfort, Design und Fahrspaß. Toll abgestimmt.
02/2019
Seating position, ergonomics, handling - it all adds up. Cultivated handling directional stability and low weight are just convincing".
03/2018
The Avantgarde already comes close to the ideal touring bike. The extremely sturdy frame offers a relaxed sitting position. The versatile, nimble bike provides a lot of security and fun on all types of roads.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 634 | 654 | 678 | 701 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 520 | 550 | 580 | 610 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 455 | 486 | 516 | 547 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 549 | 564 | 579 | 591 | |
Longueur tube horizontal | C | 574 | 589 | 605 | 617 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 70 | 71 | 71,5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |
Empattement | F | 1069 | 1085 | 1090 | 1097 | |
Longueur tube des bases | G | 460 | 460 | 460 | 460 | |
Longueur tube de direction | H | 135 | 155 | 175 | 195 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 291 | 291 | 291 | 291 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 42 | 42 | 42 | 42 | |
Slope | M | 172 | 160 | 154 | 146 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | 363,5 | tyred |
Hauteur cadre | O | 795 | 819 | 846 | 871 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Top tube height | O1 | 439 | 463 | 490 | 515 | * |
Hauteur de la fourche | P | 455 | 455 | 455 | 455 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 627 | 643 | 648 | 655 | |
Reach | R | 383 | 391 | 400 | 405 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 605 | 624 | 647 | 668 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,58 | 1,6 | 1,62 | 1,65 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 100 | 100 | 110 | 120 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 23,2 + 2*5 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 640 | 640 | 640 | 640 | ||
Longueur manivelle | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)