Cadre | Carbon SL Fiber |
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Taille | 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm |
Colors |
Chrome Red Black
Sparkle Green Black |
Le cadre en carbone fin de l'Izoard Pro Disc, spécialement adapté au mordant des freins à disque, avec sa direction précise et sa fourche résistante à la torsion, peut être monté selon les envies de chacun dans notre configurateur de vélo custom. La base est ce classique moderne, sur laquelle chacun peut assembler la combinaison de composants voulue.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
05/2022
Ein klassischer Allrounder ohne Schnickschnack, […] zum bezahlbaren Preis? Das Izoard Pro Disc […] kommt diesem Ideal recht nahe.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 542 | 555 | 570 | 587 | 611 | 631 | 646 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 470 | 489 | 509 | 528 | 548 | 568 | 588 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 513 | 523 | 529 | 550 | 563 | 578 | 587 | |
Longueur tube horizontal | C | 525 | 535 | 545 | 560 | 575 | 590 | 598 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 72 | 72,5 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | |
Angle tube de selle (°) | E | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 972 | 973 | 978 | 988 | 993 | 1008 | 1016 | |
Longueur tube des bases | G | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | |
Longueur tube de direction | H | 120 | 130 | 145 | 160 | 180 | 200 | 215 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | 265 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | |
Slope | M | 66 | 58 | 54 | 53 | 55 | 56 | 51 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | 342,5 | tyred |
Hauteur cadre | O | 740 | 756 | 772 | 790 | 810 | 830 | 846 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 405 | 421 | 437 | 455 | 475 | 495 | 511 | * |
Hauteur de la fourche | P | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 577 | 578 | 582 | 593 | 598 | 612 | 620 | |
Reach | R | 380 | 382 | 383 | 393 | 397 | 406 | 409 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 522 | 533 | 546 | 563 | 584 | 603 | 618 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,36 | 1,33 | 1,39 | 1,44 | 1,45 | 1,48 | 1,52 | Rapport entre Stack et Reach | |
Entretoises montées | 3*5 + 2*10 | ||||||||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket