Poids | 9.0 kg |
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Cadre | Aluminium SL 7005 TB |
Taille | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm |
Color | Classic Silver |
Nous avons affiné nos vélos cross haut de gamme en aluminium pour vous permettre de concourir avec plus de vitesse et de maniabilité. La fourche tout carbone avec pivot conique 1,5" supporte facilement les forces exercées par les freins à disques flatmount et peut être équipée d'un garde-boue. La transmission 2x11 ultra robuste Shimano GRX maintient les roues en permanence en mouvement - Les roues DT Swiss sont solidement fixées avec des axes traversants et équipées de pneus Schwalbe X-One All-round. Ce vélo polyvalent vous emmènera jusqu'à la ligne d'arrivée plus rapidement, plus sûrement et plus légèrement.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
01/2019
The STEVENS Vapor is exactly the right bike for road cyclists who always considered a cyclocross bike to be the ideal winter, alternate and everyday-use bike.
10/2018
The Vapor feels comfortable on tarmac and narrow technical trails. For riders looking for a versatile and sporty bike with a wide range of uses.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 530 | 549 | 569 | 591 | 616 | 630 | 645 | 660 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 480 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 448 | 457 | 486 | 505 | 525 | 545 | 564 | 584 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 478 | 509 | 516 | 527 | 536 | 557 | 574 | 587 | |
Longueur tube horizontal | C | 485 | 499 | 527 | 539 | 551 | 572 | 588 | 600 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 76,5 | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1000 | 1006 | 1010 | 1011 | 1007 | 1027 | 1043 | 1055 | |
Longueur tube des bases | G | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Longueur tube de direction | H | 100 | 115 | 130 | 145 | 160 | 175 | 190 | 205 | |
Abaissement axe pédalier | I | 62 | 62 | 62 | 65 | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 285 | 285 | 285 | 282 | 277 | 277 | 277 | 277 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 86 | 86 | 76 | 77 | 82 | 77 | 73 | 68 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Hauteur cadre | O | 753 | 753 | 776 | 792 | 805 | 822 | 840 | 857 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 406 | 406 | 429 | 445 | 458 | 475 | 493 | 510 | * |
Hauteur de la fourche | P | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 578 | 588 | 593 | 595 | 591 | 612 | 628 | 640 | |
Reach | R | 361 | 371 | 375 | 376 | 372 | 388 | 399 | 407 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 516 | 532 | 548 | 567 | 588 | 603 | 617 | 631 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,43 | 1,43 | 1,46 | 1,51 | 1,58 | 1,55 | 1,55 | 1,55 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 70 | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 23,2 + 5 + 2*10 | |||||||||
Largeur cintre | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | 175 | ||
47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket