Poids | 26.0 kg |
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Cadre | Aluminium 6061 DB |
Taille | 29" - 16", 18", 20", 22" |
Color | Arctic Grey |
Le trajet pour arriver au bureau sera plus court ou plus plaisant. Le nouveau E-Antelao de STEVENS augmente le potentiel d’un VAE semi-rigide performant, grâce à un moteur Bosch Performance Line, une batterie PowerPack 500 joliment semi-intégrée (et bien protégée !) et des roues 29". À cela s’ajoute un ensemble complet d’accessoires autorisés sur la route (lumières, garde-boues) et une béquille. Pour vous rendre au travail, vous pourrez désormais passer par les bois, les parcs, les routes de gravier et même de vraies pistes...
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Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (") | 16 | 18 | 20 | 22 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 668 | 668 | 678 | 696 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 406 | 457 | 508 | 559 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 351 | 378 | 412 | 435 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 581 | 593 | 612 | 632 | |
Longueur tube horizontal | C | 580 | 600 | 625 | 650 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 68 | 68 | 68 | 68,3 | |
Angle tube de selle (°) | E | 74,3 | 74,3 | 74,3 | 74 | |
Empattement | F | 1148 | 1168 | 1194 | 1209 | |
Longueur tube des bases | G | 465 | 465 | 465 | 465 | |
Longueur tube de direction | H | 125 | 125 | 135 | 150 | |
Abaissement axe pédalier | I | 70 | 70 | 70 | 70 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 304 | 304 | 304 | 304 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Slope | M | 283 | 257 | 232 | 227 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | 374,3 | tyred |
Hauteur cadre | O | 767 | 784 | 804 | 824 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Top tube height | O1 | 393 | 410 | 430 | 450 | * |
Hauteur de la fourche | P | 514 | 514 | 514 | 514 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 692 | 712 | 738 | 752 | |
Reach | R | 402 | 422 | 444 | 458 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 634 | 644 | 653 | 669 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,58 | 1,53 | 1,47 | 1,46 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 60 | 70 | 80 | 80 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | 3*5 + 10 | ||
Largeur cintre | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Longueur manivelle | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
16 | 18 | 20 | 22 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)