Cadre | Aluminium 6061 |
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Poids | 28.8 kg |
Taille | G 52, 55, 58, 61 cm |
Color | Urban Grey |
Avec son équipement haut de gamme et son énorme batterie Bosch PowerPack de 725 Wh, le nouveau E-Triton 9.7.1 s'adresse avant tout aux cyclistes exigeants tout au long de l'année ou qui partent en randonnée. Le dérailleur Shimano XT à 12 vitesses offre un large étagement des rapports pour les trajets sur le plat ou en montagne, et le vélo s'arrête en toute sécurité grâce aux puissants freins à disque Magura à 4 pistons avec Bosch eBike ABS. Mais ce n'est pas tout. Les feux de route et les feux stop assurent la visibilité et l'homologation "Plus" tolère 180 kilogrammes. Ce qui permet aux cyclistes de grande taille d'arriver à destination confortablement, en toute sécurité et, si nécessaire, avec de nombreux bagages supplémentaires.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 52 | 55 | 58 | 61 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 711,6 | 731,2 | 750,9 | 770,5 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 495 | 525 | 555 | 585 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 445 | 475 | 505 | 535 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | C | 620 | 640 | 660 | 680 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Angle tube de selle (°) | E | 73 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1158,4 | 1179,5 | 1200,6 | 1221,7 | |
Longueur tube des bases | G | 480 | 480 | 480 | 480 | |
Longueur tube de direction | H | 185 | 205 | 225 | 245 | |
Abaissement axe pédalier | I | 65 | 65 | 65 | 65 | Distance à l'axe moyeu* |
Hauteur pédalier | K | 299 | 299 | 299 | 299 | Distance au sol* |
Courbure du cintre | L | 44 | 44 | 44 | 44 | |
Radius roue avant | N1 | 364 | 364 | 364 | 364 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 364 | 364 | 364 | 364 | tyred |
Hauteur cadre | O | 837,7 | 861,9 | 886,1 | 910 | Dessus du tube horizontal au sol** |
Top tube height | O1 | 538,7 | 562,9 | 587,1 | 611 | * |
Hauteur de la fourche | P | 486 | 486 | 486 | 486 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 685,9 | 706,9 | 727,9 | 748,9 | |
Reach | R | 412 | 426,2 | 440,5 | 454,7 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 680,5 | 699,3 | 718,1 | 736,9 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,65 | 1,64 | 1,63 | 1,62 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Longueur potence | 90 | 90 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 6,6 + 2*10 | |||||
Largeur cintre | 680 | 680 | 680 | 680 | ||
Longueur manivelle | 170 | 175 | 175 | 175 | ||
52 | 55 | 58 | 61 |
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée (position standard)
* Avec cycliste sur le vélo et fourche légèrement compressée
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)