Poids | 8.2 kg |
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Cadre | Carbon SL Fiber |
Taille | 47*, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm *As frame kit only |
Color | Chrome Red Black |
Les succès de notre cadre Super Prestige sont presque sans fin. Il y a une raison à cela : Notre ambition est de toujours fournir le meilleur matériel possible pour les plus hautes exigences sportives. C'est pourquoi le Super Prestige Di2 est non seulement équipé d'un collier de tige de selle intégré et du système de potence innovant FSA SMR, mais aussi du groupe sans fil Shimano Ultegra avec transmission à 2x12 vitesses pour une transmission légère, fiable et durable.
Les images peuvent différer. Sous réserve de modifications de l'équipement en raison de problèmes dans les chaînes d'approvisionnement.
01/2019
With this Super Prestige, STEVENS lives up to its reputation as a cyclocross brand. The light, fast and yet robust frame is spec'd with high-quality components.
Le conseil en ligne sur les tailles ne remplace pas le conseil d'un revendeur spécialisé. Il sert à une première orientation et peut différer des préférences personnelles. Un essai sur route offre la meilleure comparaison.
Taille cadre (cm) | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | Type de mesure | |
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Hauteur tube de selle | A1 | 536 | 551 | 582 | 596 | 616 | 641 | nominal |
Hauteur tube de selle | A2 | 485 | 504 | 525 | 545 | 559 | 584 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube de selle |
Hauteur tube de selle | A3 | 469 | 481 | 508 | 527 | 542 | 565 | Centre de l'axe de pédalier jusqu'au tube horizontal |
Longueur tube horizontal | B | 504 | 523 | 531 | 544 | 562 | 575 | |
Longueur tube horizontal | C | 509 | 530 | 539 | 553 | 572 | 586 | jusqu'à la tige de selle |
Angle tube de direction (°) | D | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | |
Angle tube de selle (°) | E | 75,5 | 74,5 | 74 | 73 | 73 | 73 | |
Empattement | F | 1005 | 1012 | 1012 | 1011 | 1027 | 1041 | |
Longueur tube des bases | G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Longueur tube de direction | H | 100 | 110 | 135 | 145 | 159 | 185 | |
Abaissement axe pédalier | I | 62 | 62 | 65 | 65 | 70 | 70 | Distance de l'axe de pédalier au moyeu |
Hauteur pédalier | K | 285 | 285 | 282 | 282 | 280 | 277 | Distance au sol |
Courbure du cintre | L | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |
Slope | M | 46 | 48 | 52 | 46 | 50 | 53 | Tube horizontal: différence de niveau avant/arrière |
Radius roue avant | N1 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Radius roue arrière | N2 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | tyred |
Hauteur cadre | O | 764 | 775 | 800 | 814 | 828 | 849 | distance dessus du tube horizontal – sol |
Top tube height | O1 | 417 | 428 | 453 | 467 | 481 | 502 | * |
Hauteur de la fourche | P | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | Capots de jeu de direction compris |
Distance roue avant – axe pédalier | Q | 588 | 595 | 595 | 594 | 612 | 626 | |
Reach | R | 375 | 383 | 379 | 379 | 392 | 398 | Du boitier de pédalier au tube de direction, horizontalement |
Stack | S | 519 | 531 | 559 | 570 | 589 | 613 | Du boitier de pédalier au tube de direction, verticalement |
Stack/Reach (1:x) | 1,38 | 1,39 | 1,47 | 1,5 | 1,5 | 1,54 | Rapport entre Stack et Reach | |
Diamètre tige de selle | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | ||
Longueur potence | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | Centre-Centre | |
Angle potence (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | ||
Collier de potence | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Entretoises montées | 10 + 3*5 + 2*10 | |||||||
Largeur cintre | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | ||
Longueur manivelle | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | ||
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
* measured 100 mm ahead of bottom bracket